奇瑞A3：10万公里不间断测试成功

　　经过十几年的磨砺，奇瑞显得越来越自信，这从A3十万公里不间断测试活动中就能看出来，10万公里、不间断行驶、全程公开化，种种“敢为天下先”的做法都充满了挑战。

　　6月25日，在经历66天的长途跋涉后，完成了10万公里不间断测试的3辆奇瑞A3轿车，在北京新亚市冲线成功。测试活动始于4月20日的北京车展，包括18位专业试车手和3辆奇瑞A3轿车。车队往返于北京和芜湖之间，总行程10万公里，3辆车共计行驶30万公里。在测试中，除了正常加油、保养外，车辆始终处于行驶状态。据了解，这样超长距离的不间断测试活动在中国汽车界尚属首次。

　　据奇瑞董事长尹同耀介绍，在测试中，3辆车共发生故障45个，其中一类故障1个，二类故障5个，三类故障24个，四类故障15个。一类故障是指影响汽车功能性的故障，发生在2号车上，表现为水箱有漏水现象导致车辆无法正常点火启动，从统计来看，测试故障主要是三四类的小问题。三辆车的首次故障里程超过1．8万公里，平均故障里程间隔超过1万公里，这些成绩说明A3的质量和安全性能是非常可靠的。“所有已经发生的故障，奇瑞都会全力改进，保证在A3上市前全部解决。”尹同耀坚定地说。此前，A3还参加了C－NCAP的碰撞测试，国家轿车质量监督检验中心副主任张建伟在活动现场表示，A3在C－NCAP测试中的得分为46.44分,安全达到五星标准。

　　为了杜绝潜在的质量问题，在完成10万公里测试活动之后，奇瑞将把此次活动的试验车移交清华大学做联合拆解研究，进一步提高A3的质量和安全性能。活动现场，奇瑞与清华大学签订了授权仪式。“我们首先要把车造好，如果车没有造好，宁愿延迟上市时间。A3之所以还没上市，就是为了狠抓质量，争取做到最好再推出。”奇瑞副总经理李峰说。据他介绍，A3预计在今年第3季度上市，具体时间还在讨论中，但是最晚不会迟于9月；预计价格区间为8万~10万元；首次上市的是三厢车型，此后将陆续推出两厢车，发动机将有1．6、1.8和2.0三种排量。

　　据李峰介绍，A3是奇瑞打造的第二款全球车，优异的安全性能、时尚的欧式设计和先进的电子配置是其主要优点。“我们要把A3打造成第三代家轿，它的宽度比福克斯宽，同时具备标致307的ESP系统，可以说，它把两者的优点结合到一起，是第三代家轿的典范。”李峰说。“A3是宾西法尼亚设计的，采用了流行的欧式设计，有种轿跑车的感觉。它的高科技配置比较丰富，包括四连杆悬挂、六气囊、电动转向、蓝牙系统等。”奇瑞销售公司副总经理郑兆基说。据郑介绍，A3的主力消费人群为25岁到35岁之间、年轻时尚的城市白领精英，竞争对手主要是标致307、福特福克斯等。

　　对于为何开展10万公里不间断测试活动，奇瑞董事长尹同耀说，奇瑞正处在发展的第二阶段，“提高品质、提升品牌、提升服务”三大战略是这一阶段的核心工作，其中品质战略处在首位，A3十万公里测试就是品质战略的具体体现。“此次10万公里测试活动并不是结束，而只是奇瑞产品质量建设的开始，是奇瑞品质战略的第一步，这一开创性的举动在彰显A3高质量的同时，更显示出奇瑞对高品质、高标准的追求。”尹同耀说。

　　尹同耀还表示，作为一款全球车，A3不仅要在国内的中级车市场打出名堂，还要送到欧洲，与国外的对手们竞争，并将奇瑞打造成具有国际影响力的汽车品牌。