多角度解读 新乐骋凭什么坐稳两厢车市？

　　3月26日，上海通用正式宣布引进两厢小排量雪佛兰新乐骋，并在欧洲、亚洲等53个国家和地区同步上市。此次登陆中国市场的新乐骋一口气推出了1.2、1.4、1.6升三款排量、七种不同配置车型，为广大消费者提供了一个多样化选择的空间，丰富的排量选择在国内同级车型中可谓无人匹敌。

如此大的手笔，充分显示了上海通用在乐风稳居精品三厢小车一哥地位的同时，意欲再坐稳两厢小车市场的决心。新乐骋是否有实力，在目前竞争激烈的两厢小车市场站稳脚跟呢？小编对此有一些自己的看法。

　　两厢车日益受宠，新乐骋生逢其时

　　当然了，一款再好的产品，没有良好的市场环境，任何事都将成为空谈。这次新乐骋上市时机的选择，可以说是恰如其分。从08年1月份以两厢车为主的小排量市场的销售情况来看，小排量车增幅已超过乘用车的整体增幅。同时，在全球能源紧缺的严峻形势下，国内油价不断攀升，加上国家大力提倡小排量车，并且即将出台燃油税等诸多因素影响，小排量车市场需求正快速升温。正是如此，随着国内小排量车市的看涨，包括上海通用在内的诸多汽车合资厂商均把焦点集中在小排量车身上，纷纷将自己主打的两厢车型作为今年的战略重点推出。

　　独一无二的丰富排量

　　首先，新乐骋想要坐稳两厢车市，最最关键的还是它的产品性能。新乐骋融合了欧洲最新的设计潮流，生动诠释出雪佛兰家族的设计风格。其外观设计硬朗阳刚，传递出新一代优质两厢车的活力与时尚；内饰时尚精致，拥有同级车中最为丰富的人性化配置和灵活多变的空间。最值得一提的是丰富的排量选择，新乐骋在原有的1.4L上，一下子增加了1.6L和1.2L两种排量的发动机，三款发动机的选择，使新乐骋成为了同级别对手中选择层面最多的车型。其中1.2L发动机是新乐骋的一个最大的亮点。1.2L发动机是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的最新款高效发动机，它有着起步快、低能耗、低噪音等特点，其升功率高达53.1KW/L，达到了目前国内市场同级别发动机的最高水平。同时，在油耗方面，新乐骋1.2L发动机在同级别车中也是最低的，90km等速下百公里油耗指标仅为4.7L。

　　新乐骋“性价比”优势明显

　　纵观当今的两厢车市场，飞度、雨燕、马2等都可以说是新乐骋的竞争对手。就拿目前市场上销售情况一直良好的飞度来说，新乐骋与之相比也有明显的优势。新乐骋轴距比飞度长，这就意味着内部空间占优；从动力上看，即便是1.2L排量的新乐骋，其53.1KW/L的最大升功率也比飞度1.3L的44.8KW/L胜出许多，而且90公里等速油耗更低至4.7升，在油耗上丝毫不比日系车差。1.6L的发动机的动力性更是超出飞度很多。新乐骋在油耗表现优于日系车，在内饰配置等方面也丝毫不逊色，新乐骋全系配备四门电动车窗，1.4L中配就有只能电动天窗，其他电动调节的电加热后视镜、全黑内饰配备拼接式皮座椅、带mp3接口的音响系统等等，这么丰富全面的配置，在同级别中是没有哪款车型能与之匹敌的。

　　此外，新乐骋6.99至9.79万元价格, 在同级别车型中无疑具有极大杀伤力。在目前的小排量两厢车市场，飞度虽然有较大幅度的优惠，但车型较老；之前一直被市场寄与厚望的马2实际表现并不理想，今年1月和2月的销量均在1000辆左右，这个成绩与它最低8.38万过高的定价也不无关系。而刚刚上市的雅力士，更令人匪夷所思。最低售价也要9.5万，让业内人士无不大跌眼镜，这样的价格完全都可以买到凯越HRV、标致307、花冠等更高一档次的车型了。

　　综上所述，作为两厢车市的一支生力军，新乐骋的发展后劲十分强劲。相信新乐骋在这个两厢车市前所未有的春天，必将和其兄弟车型乐风一样，牢牢坐稳两厢车市场。