奥运我们不开车 北京地铁换乘超强攻略

　　7月中旬，新地铁10号线即将开通，这条北起巴沟南至劲松的新地铁线路，连接白领最集中的中关村地区、北奥地区、燕莎地区和国贸CBD区域，极大地方便了在此上下班的白领。

　　从2008年7月20日起至9月20日，在长达两个月的时间里，广大市民特别是车主们将要为奥运的顺利召开，暂时改变自己的出行方式。很多车主已经在考虑采取拼车、乘公交汽车、骑电动自行车等方式解决奥运期间的出行问题。当然，准备搭乘便利、高效的城市地铁也是很多车主的选择。据北京市交通委预测数据显示，奥运期间，北京地铁日客流量将从目前的340万人次提高到430万至450万人次，其中奥运会期间最高日客流量将达到500万人次。

　　新地铁10号线、奥运支线、开通不久的5号线和早已投入运营的地铁1号线、2号线、13号线、八通线将共同应对奥运期间巨大的客运人流。继上期推出“单双号车主出行五种方式”专题报道后，本期本报记者多路出击，对北京新、老地铁线路及周边配套设施进行全方位探营，为您奥运期间采取地铁换乘的出行方式提供及时、实用的服务信息。

　　单双号限行政策执行在即，广大车主都开始积极筹划奥运期间的交通解决方案。纵横交错的新、老地铁线路毫无疑问将在车主的出行方案中扮演重要角色，但是面对错综复杂的地铁网络以及相互重叠的换乘站点，平时开车的司机们能快速而准确搭乘吗？为方便车主出行，我们派出多路记者，对北京的新、老地铁线路展开了超级探营。