解读2008上半年的十大“车事关键词”

　　油价

　　6月20日，油价又一次昂首阔步地前进。

　　真实情况呢？从汽车经销商那里得到的信息表明，真正想买车的人并不在意油耗。“在中国，买车的人都不是穷人”，饶达的话更直接，他认为如要与国际市场接轨，每次每吨油价上涨1000元，大约还要涨3次。

　　但油价上涨对谁有利？显然对小排量车型更有利，油价上涨迫使消费者会考虑购买更小排量的车型。在乘用车行业，低端SUV所受的影响会更大。中金公司汽车分析师王智慧的研究表明，乘用车目前80%以上的销量流向家庭用户，成品油价格上调将导致乘用车的使用成本直接上升16.7%。以加权平均排量1.6L的家用轿车为例，按照月行驶1500公里，实际油耗9L/百公里计算，上调后燃油成本将上升108元/月，上涨幅度显著加大，对改变消费者的消费行为将构成较大影响。

　　正是在这一市场趋势下，从2006年到现在，80%的合资企业都投放了A0级的新车。市场的充分竞争也让汽车价格更有利于消费者。与此同时，新上市的主流车型也逐步加大优惠，促使竞品调整价格争取市场份额。