伪上涨
钢材原料的大幅上涨,造成汽车生产成本上升。
汽车涨价成为一次标准的“伪命题”?事实上,观察6月车市,也只有A0级车价较上月平均有100元的增长,主要原因是A0级车的利润空间不大,且生产成本日益上涨,导致价格可降空间不多。
通过朗骋华擎价格监控体系,我们对6月份的市场价格进行分析,发现6月期间汽车价格指数走势小幅下降。导致继续降价的主要原因是经销商冲击年中销量任务,因为前期优惠幅度已经较大,当月可降空间不大,且销量有限。
具体说来,A级车市场均价环比上期有600元左右的降幅,主要原因是新凯越和伊兰特跃动车源增加价格回落;思域继续清库存预备新车上市。再者就是,6月是第二季度及半年度最后一月,多数经销商都有任务压力,冲销量使本期价格下降的一重要原因。
B级车价格走势和A级车相当,价格变动幅度不大,市场均价环比上期有600元左右降幅。集中体现在蒙迪欧增配车型和天籁改款车型上市,加剧竞争,如雅阁出现优惠,蒙迪欧、迈腾等车型降价,使旧款价格下调清库存等。
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