新老飞度对比 车身尺寸增长 配置提升明显

　　新一代飞度的成都上市仪式，同样引来了数百位“飞度迷”的参与，尽显其超强的市场人气与魅力。新旧飞度的对比成为现场关注热点。

　　2001年诞生的飞度全球累计销量230万辆，2003年进入国内市场，销量达32.5万辆，已成为家喻户晓的A0级车型。广州本田称：新一代飞度在外形设计、内部空间、驾乘视野、车辆性能、安全装备、环保节能、产品品质等方面进行了全方位的升级，完全按照全球最高标准打造。7月12日，继广州本田十天前在北京举办新一代飞度发布会后，新一代飞度的成都上市仪式，同样引来了数百位“飞度迷”的参与，尽显其超强的市场人气与魅力。新旧飞度的对比成为现场关注热点。

外观对比

　　外形观感改变

　　第一观感是，与旧飞度小可爱的印象相比，新飞度更像是动感的青春少年。新飞度的阳刚元素包括：原来车灯的大眼晴变得尖锐了些许，进气格栅的小圆嘴也消失了，六角形格栅和进气口都有棱有角，发动机罩上也多出了两道线条，原来圆润的Fit标志变成了阳刚的FIT。

　　新飞度在车身尺寸上也有增长。它的轴距增加了5厘米，也达到2.5米，车身长度也增另了3.9米，车宽也增加2厘米(行李厢容积没变)。

空间对比

　　内部空间比较

　　旧飞度的空间感曾让人印象深刻，新飞度前部三角窗的面积从原先的0.03增加到0.09平方米，左右两侧的视野有了革命性的进步，厂方宣布前方视野增加了10%。

　　增加了5厘米轴矩确实让腿部有宽绰的活动空间，改良的后排头枕还可以收缩到与椅背平齐，车顶对头部空间影响也很小。后排座椅还增加了很多便利性的功能，椅背还能进行两级的角度调节，在座椅底部还有一个藏得很巧灵又很小的储物空间。

内饰对比

　　中控台与内饰

　　内饰的材质和做工一直是飞度的一个亮点：仪表盘使用了更加符合现代潮流的发光式；可四向调节的三辐式方向盘与CIVIC上的相同；不规则的中控台则略向驾驶者方向倾斜。

　　需要注意的是，在新尺度的1.3升和1.5升两款车型上分虽采用了两种不同的中控台设计，如新颖别致的三个空调按钮，只是在单碟CD的位置稍有不同。1.5升车型的中控台面板更精致。

动力对比

　　动力安全性能

　　新飞度的1.3升和1.5升发动机，全部换成了i-VTEC， 1.3升发动机的最大功率达到了100马力，而1.5i-VTEC则增加到120马力。在扭矩方面，1.3升发动机的扭矩提升比较明显。

　　怠速时两款发动机均安静平顺。加速过程中也没有动力匮乏的感觉。换挡的感觉也和原来一样熟悉，挡位很清晰。运动款1.5升在方向盘内侧还有换挡拨片，这是个吸引人的配置。1.5L车型率先采用了四轮碟刹，加上全系列标配的“ABS+EBD”组合，将小型车的安全提升到全新的高度。

　　配置提升明显

　　在人性化高科技装备方面，此次上市的新一代飞度，有多项配置是同级车中率先使用的：G-BOX冷藏箱。通过空调出风口对箱内的饮料或食物进行冷却处理，相当于加装了一个车载小冰箱。后排座椅具有一键式放倒/复位功能，可变化出数十种尾部空间。

　　此外，在新一代飞度还配备有SVC(速度感知声音补偿)系统、电动折叠外后视镜、熄火后天窗/车窗无匙控制系统、电控油门、带液晶显示屏的自动恒温空调、深色隐私玻璃等，堪称两厢车中的顶级享受。

　　保修节油出众

　　让人惊喜的是，新飞度上市带来了目前两厢车市场的最高整车保修标准，即“整车3年或10万公里”保修政策，与第8代雅阁的保修政策完全相同。

　　此外，厂商宣称，新飞度的油耗标准达到了该级别的顶级水平：1.3L车型90公里/小时等速百公里油耗为4.9升，1.5L车型90公里/小时等速百公里油耗为5.1升。