大家习惯把那些月销量超过1万辆以上的中级车归类到“万辆俱乐部”里，如果说“万辆俱乐部”中的“一万辆”是一个坎儿，进入“万辆俱乐部”的中级车代表了一种实力，也证明了市场与消费者对其的接纳程度。而笔者这次要说的“万元俱乐部”则是指那些降幅超过1万元以上的中级车，今天我们就来分别逐一点评下致胜、凯美瑞和迈腾这三款中级车。
致胜——最高优惠2.5万
致胜在今年初的时候，厂家对价格管控十分严格。当时笔者在
长安福特4S店了解到，别说优惠，就是连送一套脚垫都不可以。当时致胜全系车型都按指导价销售，在
北京地区4S店
购车的消费者还必须在店内做保险。之后致胜的价格一直稳定保持到4月份，虽然当时4S店仍未给出优惠，但二级经销商早已按耐不住宣布致胜全系车型可以优惠4000元左右。不过致胜在4S无优惠的情况很快在5月份出现了转变，从5月上旬开始，京城地区的长安福特4S店针对致胜全系车型均给出了5000元的优惠。当然这仅仅只是开始，因为6月份致胜的优惠史无前例的达到了2.5万元，其中降幅最大的致胜2.3时尚型优惠后售价为17.48万元。而2.0舒适型降幅达到了2.2万元，2.3豪华型和2.3运动型的降幅也都达到了1.5万元左右。
(责任编辑：郑龙军)
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