迈腾——最高优惠2万
在去年上市的中级新车中，最早出现降价的是迈腾。到了今年1月份的时候，迈腾1.8TSI手动挡车型已经有了1.6万元的降幅了，而手自一体车型的降幅在5000元-1万元之间。2月份迈腾优惠保持不变，但春节过后的3月份，由于货源紧张的关系，迈腾1.8TSI手动挡车型的优惠缩减至1.4万元左右，手自一体车型的优惠也仅有3000元。而在4月份的时候，迈腾1.8T的最高优惠只有1.3万元左右。此后迈腾1.8T的优惠一定保持稳定，5月迈腾推出了2.0T车型，但仅仅过了一个月，迈腾2.0T在市场上就给出了8000元的优惠。就在上个月，由于迈腾库存压力增大，所以1.8T车型最高给出了2万元的优惠，而2.0T车型的优惠保持稳定。
从这三款中级车上半年的价格走势来看，说明了中级车市场的竞争日趋白热化。市场上降幅超过1万元的中级车比比皆是，例如迈腾其实早在去年就加入了“中级车万元俱乐部”。而致胜与凯美瑞则是在今年上半年才分别进入“万元俱乐部”的。虽然这几款车都是热销的中级车，但这其中还是有些区别的。如降幅只有1.1万左右的凯美瑞，其凭月均过万的销量还是“万辆俱乐部”车型，但是降幅在2万元以上的致胜与迈腾的月均销量还不足5000辆。所以笔者认为在3季度-4季度间，还会有不少月均销量不足5000辆的车型会陆续加到入中级车“万元俱乐部”中。
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(责任编辑：郑龙军)
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