车大精致动力强 解读荣威550市场竞争力

　　08年6月19日，荣威550终于在万众瞩目下闪亮登场，首先发布的五款车型全部装备1.8T发动机，最低售价仅14.28万。这也是装备1.8T发动机的高端中级轿车首次进入14万元区间。从市场调查情况来看，超过半数有购车意向的消费者认为荣威550还是比较具有吸引力的。这是因为550除了整车性能出色之外，在细节处理以及迎合消费者需求方面的表现也较为令人满意。那550有哪几大卖点最吸引消费者呢？

　　空间：越级超大空间

　　荣威550不管是外形的尺寸还是轴距，都远比其同级车优秀。从空间上来说，荣威550长4624mm，宽1827mm，高1480mm，这一空间数据已经超过了A级车的“合理标准”，无限接近了B级车的大小。以Ａ级车的定位完美跃级挑战B级车的空间，在带给消费者舒适性实用性的同时，也非常符合现在市场的流行趋势。长达2705mm的轴距无疑使得荣威550在空间上傲视群雄，成为无可争论的空间王者。而对于消费者来说，这种跃级则意味着可以以实惠的价格享受到更高层次的服务。

　　长轴距以及大空间带来的足够宽敞的乘坐空间，迎合了很多车主对于舒适性的要求。除了优越的舒适性外，从实用性角度来考虑，荣威550的空间也更加令消费者满意。毕竟现在很多家庭在购车的时候，都考虑到周末举家出游时的坐位空间问题，不能委屈了家里任何一位成员，从这个角度来说，荣威550的超长轴距和超大空间无疑又为其加分不少。

　　内饰：细节决定成败

　　荣威550在内饰细节上，充分站在了消费者的角度设计选材。譬如集成多个功能控制键的方向盘以真皮包裹，精细的做工加上恰到好处的尺寸，给予了驾驶者无可挑剔的手感。中控台使用的材料质上乘，接缝部位均匀，特别是各个旋钮的阻尼恰当，按键反映灵敏。另外，在手刹和中央扶手使用的木质装饰质地细腻，扶手的形状设计可以保证驾驶者的左手在行驶中也能得到充分休息。从制作工艺层面，通过超声波焊接处理面板和外罩的配合，实现无缝连接，工艺精良，与一向以制造工艺严谨著称的德国车相比，也毫不逊色。

　　动力系统：融合世界领先技术

　　荣威550装配的这款名为Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机与荣威750同出一门，只是在调教上根据车型特性略有不同。荣威550的Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机应用代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo耐久涡轮增加技术，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30％，达到大部分B级车采用的2.3-2.4L自然吸气式发动机排量车型的水平。同时油耗与1.8L自然吸气式发动机相比无明显差异。由于这台Kavachi 1.8T发动机采用航空级铝合金材料，不仅重量远低于传统铸铁发动机，同时在硬度上也具有明显优势，而耐用性更是毋庸置疑。Kavachi 1.8T发动机采用SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，配备ETC8集成全新电子节气门控制系统，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，无论是城市低速道路还是高速公路都可以提供强劲动力。

　　而最与众不同的是，通过550独特的Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以根据自己需要对发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线。“超频”技术可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。除了发动机层面的高性价比和领先技术，荣威550在动力系统配套设施方面也是体现了为消费者考虑的特点。例如赛车级四轮独立悬架底盘系统经过城市调教,在追求运动性能的同时也更多的考虑到消费者的实际需求。5AT Tiptronic五速手自一体变速箱，跑车技术的一次性液压铸造前副车架，超低风阻空气动力学车身设计，以及Goodyear含硅低滚阻W级运动轮胎等，荣威550的动力系统配置相信会让消费者着实过把瘾。

　　综合来说，无论在性能方面还是空间内饰方面，荣威550都体现了极具竞争力的高性价比和领先技术，这也是荣威550对于中级车市场志在必得的原因。在10-20万元价格区间内的中级车市场是当前各个汽车厂商眼中的必争之地，因为该价格区间内车型的销售量和利润都在厂商营销统计中占据核心地位。能有荣威550如此具有竞争力的车型出现在市场中，无论对车市发展，还是对于消费者购车来说，都无疑是一种福音。