奥运年CTS领衔 豪华运动轿车“大起底”

　　借北京奥运的东风，进入2008年，运动概念史无前例地大热越来，就连以往以稳重、低调为要义的豪华型轿车，也蠢蠢欲“动”起来。

　　我们在这里精选了三款真正的高性能豪华运动车型：美国“骇客”全新凯迪拉克CTS、德国“战车”宝马3系豪华运动版、日本“武士”英菲尼迪G35，这三款车从外在的运动元素，到内在的激情动力，必有一款吸引你的眼球、触动你的心灵。

　　美国骇客：全新凯迪拉克CTS

　　全新CTS保留了美国车大气、时尚的外观特色，再加上其上一代CTS曾在电影《骇客帝国》中上演精彩的高速追逐，所以称它为车中“骇客”非常合适。

　　虽然其源自隐形战斗机以及钻石切割工艺为灵感的卓越外观设计，曾带给它“唯美设计大奖”，但这完全无损于其运动本色：从正面看，凯迪拉克盾形前格栅，显然大气豪放；从侧面看，整个车身车头长车尾短，前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，完美地展示了全新CTS的运动风采。

　　而这名“骇客”的“运动”绝招却在于其搭载的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机。这款“全球十佳发动机”最大功率和扭矩分别为310马力和374牛•米，在自然吸气的发动机里，SIDI的强大动力已位列顶级行列，效能之高足以击败任何一款同级车的引擎，甚至连一些V8高性能引擎也不是他的对手。其241KM的最高时速和 6.3秒的百公里加速度，尽显“骇客”英姿，令同级车型望而兴叹！

　　德国战车：宝马3系

　　在同样来自德国的其它豪华轿车品牌里面，宝马有一种天生的运动气质。3系更以其出色的运动性能，成为众多城市飙车一族的首选“战车”。

　　而集中体现3系卓越的运动性能的，莫过于325i豪华运动版。这辆在国产325i基础上“整形”而来的车型，运动元素全部来自加装的宝马M系运动套件。最令人称道的就是那M系列的原装17寸大轮毂，前225后255的配备更是在行驶中得到了稳定的操控性能。双叉7幅轮毂的设计，更平添了几分霸气的激情。

　　这款车装配的是世界上最轻的6缸直列汽油发动机，最大输出功率为160千瓦。采用后轮驱动，前悬架为轻量化铝质、后悬采用五连杆式设计，这造就了宝马优秀的50：50的最佳车桥负载分配，它是宝马在弯道中保持优越的操控性能的前提。它的最高时速为242公里，百公里加速度为7.7秒，就极速体验来说，似乎略逊全新CTS一筹。

　　日本武士：英菲尼迪G35

　　“武士”文化是日本文化的精髓，英菲尼迪G35的设计也融入了这种文化，让它在运动风格中，显出一股子“狠”劲。

　　G35采用了纯金属材质制成的前脸，L形灯罩和标准的高亮度型双氙气前照灯，让G35看上去充满了现代设计感。全铝发动机罩拥有流动的S形设计，散热器面罩由四条扭曲的镀铬条组成，而这一灵感的来源于正是传统的日本武士刀。前低后高的楔形车身充满运动气息，长头短尾布局也是经典的跑车比例，1 7寸的多条幅车轮给人感觉辣味十足。

　　这款产自FM赛车平台的运动型豪华车，搭载了日产经典的VQ35HR发动机，该款发动机是唯一一款在过去1 3年中连续入选“全球十佳发动机”的产品。它采用了电控进排气可变气门控制、低摩擦镀钼活塞等技术，具有出色的动力输出及运转平稳性。最大功率为232kW/6800rpm，最大扭矩是358Nm/4800rpm，这款百公里加速度为6.3秒的轿车，强调的不是瞬间爆发，而是平稳迅速地冲至红线，正如日本武士动刀时“稳准狠”的样子。