车身车间采用多车型柔性生产系统。焊接自动化率达到100%。大型工件抓取采用自动化。在线安装了三座标激光自动检测系统对白车身进行100%的检测,从测定数据的偏移量,分析白车身的焊接误差散布趋势,从而发现问题车,以便及时修整,维持稳定的白车身质量。
车身总成线,车身活动件(四门两盖)被序列送到这里安装在车身上,进入100%质量检查和修整阶段,工人和白车身会在板链式传送机构上同步移动,保持相对的静止.提高了效率和修整精度。这条生产线上使用的机器人大部分是7轴机器人和部分8轴机器人,可以完成更细致的焊接涂胶搬运等工作。大量采用的伺服焊机,使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移,保证了焊点的质量。
车身补焊线,配有12台工作状况稳定的奥地利福尼斯二氧化碳焊接机器人,另外在四门两盖线上也使用了福尼斯的钎焊机,大大减少了飞溅。
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