起亚汽车关注品牌所带来的社会效应(图)

　　面对坐在“可汗”宝座上的起亚汽车（中国）总经理郑畅镐，记者开始了采访。和“可汗”宝座带给人不怒自威的气势相比，整个采访过程中郑畅镐留给记者的印象只有一个——随和，没有他那个级别惯有的“势头”。

　　努力将影响降到最低点

　　对于或将上调的汽车消费税，郑畅镐表示，调整消费税是国家的政策，汽车厂商只能积极地面对随之而来的市场反应。一旦消费税上调，厂商肯定有压力，我们也会按照政策对相应的车型进行价格调整，不过会努力降低上调幅度，从而将影响降到最低点。相对汽车消费税上调所带来的利空消息，郑畅镐也非常乐观地预测，2006年消费税上调时，汽车市场并没有出现太大的波动，现在再次上调消费税，虽然对市场会有一些影响，但时间不会太长。而且对于很多购买大排量尤其是大排量豪华车型的消费者来说，对价格因素不会太敏感，他们反倒是较关注所购车型的价格和品牌所带来的社会效应。

　　不希望合并销售网络

　　目前中国市场上能够销售进口起亚的经销商还不是很多，这对于进口起亚开拓中国市场以及提高市场占有率带来了一定阻力。那么能否利用东风悦达起亚的销售网络来开拓进口起亚的市场呢？

　　对于这个问题，郑畅镐告诉记者，这也是他最近一段时间最为头疼的问题，不过他还是肯定地表示：不希望并网。郑畅镐说：“现在进口起亚在全中国有近30个进口经销商，而销售进口起亚的经销商当中，也有一些和东风悦达起亚一起共用一个销售网络，但是我们希望不要将两个销售网络合并在一起。”郑畅镐解释说，首先，我们的国产和合资车型加在一起，在现有的东风悦达起亚展厅里是不可能全部放进去的，加上进口车和国产车的价格悬殊，还有开发成本不一样，所以我们未来的计划是进口车和国产车要分开。现在，我们正在进一步完善经销商网络，合资的经销商想做进口起亚也是可以的，我们可以选择优秀的合资经销商做进口车网络，但是前提是进口车和合资车的展厅一定要分开。