车市主流小排量车 实际使用成本大调查

　　■ 上海大众POLO劲情 1.4升排量 手动挡

2006 大众Polo TDI 5-do

2006 大众Polo TDI 5-do

2006 大众Polo TDI 5-do

2006 大众Polo TDI 5

　　厂商指导价：9.08万元

　　理论油耗（每百公里）：≤5升

　　实际油耗（每百公里）：≤7升

　　保养要求：1.5万公里

　　保养价格（更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器）：400元左右

　　1.4升排量的POLO劲情采用了16气门的水冷直列四缸发动机，拥有电子控制多点喷射、DOHC双顶置凸轮轴等技术。动力表现尚可，而7升左右的实际油耗也控制得比较合适。虽然这款车在技术上已经略显陈旧，但大众的口碑还是给该车带来了不少拥趸。

　　■ 奇瑞汽车QQ 1.1升排量 手动挡

2007款奇瑞QQ

2007款奇瑞QQ

2007款奇瑞QQ

2007款奇瑞QQ

　　厂商指导价：3.88万元

　　理论油耗（每百公里）：≤3.9升

　　实际油耗（每百公里）：≤6.5升

　　保养要求：1万公里

　　保养价格（更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器）：200元左右

　　1.1升排量的QQ采用了直列4缸DOHC双顶置凸轮轴多点电喷发动机，虽然QQ的维修保养费用相对低廉，不过由于技术尚浅，其燃油经济性还有待提高，和当前主流的微型车相比，排量较低的QQ并没有在油耗上占到多大便宜。

　　■ 奇瑞汽车A1 1.3升排量 手动挡

奇瑞A1

奇瑞A1

奇瑞A1

奇瑞A1

　　厂商指导价：5.38万元

　　理论油耗（每百公里）：≤4.6升

　　实际油耗（每百公里）：≤7升

　　保养要求：1万公里

　　保养价格（更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器）：200元左右

　　A1采用了奇瑞自主研发的ACTECO-SQR473F直列4缸发动机，拥有DOHC双顶置凸轮轴、多点电喷等技术。在燃油经济性控制上有了一定的进步，相对于同级别对手的技术优势，A1在实际使用成本上已经缩小了和合资品牌车型之间的差距。