依然地道 试驾Mini cooper Clubman 1.6

空间具巧思，穿梭任意门

　　这样讲或许有点诡异，但是如果Mini变成人的话，那么当他哌哌落地后，第一次用笔画出的图形，绝对会是一连串的○○○○○！如果有机会坐进Mini Clubman座舱，又嫌旅途无聊睡不著的话，那我建议可以数数周遭有多少圆型图案，你肯定会发现Mini Clubman满车的圆形图腾，几乎佔据每个视觉角落！

Mini Clubman满车的圆形图腾，几乎佔据每个视觉角落！

另创门路大双圆仪表板就是一例,创意与復古味道十足。

　　而那些能被解读为可爱、柔顺、活泼等等意涵的圆形设计，Mini设计师在细部上也处理地极为巧妙。由圆棒钥匙插入钥匙孔，按压启动圆型键后，就展开一连串的圆形操控介面之旅，另创门路大双圆仪表板就是一例，转速表落在传统的方向盘前方，时速大圆錶却选择復古地移到中控台上方，同时音响系统也整合进去，创意与復古味道十足。若对上一代BMW操控介面有印象的话，想必对Mini Clubman方向盘上，类似游戏手把的多功能按键会多些亲切感。除此之外，出风口、置杯架、扬声器底座与车门把手等，放眼也都是一路到底的圆造型。

类似游戏柄的多功能按键会多些亲切感。

　　不过，跟其他Mini家族兄弟比起来，丰富的圆造型仅是共同的设计元素，让Clubman真正独具个性的，是承袭自旅行车概念后，Clubman进一步创新座舱机能设计。最炫的设计精髓，当然就是「极另类」五门掀背设计，不同于传统五门掀背的四边车门加尾门设计，Clubman右侧对开式车门设计，可以想像上下车时，彷彿明星贵人步上星光红地毯般的骚包模样，另一方面，侧门对开的设计，就实用层面，也让外观类似双门Coupe造型的Clubman，后座乘客出入更为便利。

Clubman最炫的设计精髓，当然就是「极另类」五门掀背设计。

　　侧车门有搞头之外，Clubman车尾也是大有文章，同样是对开式尾门设计，除在外观设计相当有特色外，缩短尾门开启时所需的最小距离，也将实际承载行李的机能性列入设计考量。