抢先试驾 新福克斯上市前详尽细节全揭秘

　　外观变化：

　　首先从外观来说，大家对新款车型都已经相当熟悉，虽然有部分车友对新福克斯的外观并不感冒，但在笔者看来，至少是欧洲车型的新款外观保持同步，其动感设计（Kinetic Design）风格的前脸也更具欧洲福特的全新家族风格，看上去还颇有几分蒙迪欧致胜的感觉。

新款福克斯两厢和三厢车型前脸有所区别

　　值得一提的是，新款福克斯的两厢车型和三厢车型仅仅从前脸就可以区分出来，三厢车型采用了标准的欧洲设计，而两厢车型的前脸进行了进一步革新，看上去颇有几分福克斯ST高性能版车型的味道，重新设计的雾灯框和保险杠进气格栅，使得前杠看上去更像是改装车型的大包围，保险杠格栅取消了三厢车型上的镀铬边框，取而代之的是更大尺寸的梯形造型和锐利的底部边角设计。同样梯形的雾灯框放弃了三厢车型的流畅动感风格，更具运动车型粗大进气孔的特征，充分展现了“大包围”前脸的厚重。此外，两厢车型的组合大灯承袭了老款车型同样黑底运动风格，体现出不同的市场定位。

　　而集成侧面转向灯的后视镜仍然保留了老款风格，并没有同步采用欧版车型型如致胜后视镜风格的条形转向灯。此外，欧版顶配车型带透镜随动专项功能的大灯配置也没有引入到长安福特车型，不过考虑到欧版车型折合价格已经是20万元以上人民币，这些小遗憾还是可以接受。

　　车身侧面仍然是三厢车型比两厢车型多了车门防擦条，轮毂式样也都有所变化，在搜狐前期的新款福克斯谍照文章中就已经加以介绍。至于尾部，三厢车型的变化非常有限，仅仅是尾灯式样和后保险杠有细微变化。而两厢车型的尾部造型早已通过欧洲新福的图片烂熟于心，只是长安福特根据配置不同，在1.8L车型的扰流尾翼仍然沿用老款设计，而2.0L车型则采用大尺寸，包裹整个条形尾灯的设计。