抢先试驾 新福克斯上市前详尽细节全揭秘

　　内装及配置：

　　体验了新车后的最大感受就是新福克斯“ESP和自动空调不可兼得”，这一点另笔者感到相当沮丧，本身期待已久的ESP功能加入是相当令人兴奋的，但只可惜这项配置仅仅出现在两厢车型的2.0L运动版车型上。如果说1.8L车型不装备可以理解为拉开配置差距，那么三厢2.0L车型也放弃这一配置，就实在让人感到遗憾了。

三厢2.0L福克斯

　　另一个点遗憾的就是双区自动恒温空调配置，老款车型仅有的手动空调选择，比起同级别车型，甚至定位稍低端的韩系车型都广泛配备自动空调，而福克斯在这一点上就显得有点落伍了。终于新款车型升级自动空调了，而且一步到位具备了双区独立调控功能。但是这项配置又仅仅只有三厢车型用户可以享受到，两厢顶配车型仍然在沿用手动空调。

　　两厢缺少自动空调，三厢缺少ESP，不知这是不是厂家为了后期再次提升卖点，在配置上故意留了一手。

两厢运动版福克斯

　　在内饰配置上，新福克斯全新升级的仪表盘的确令人舒心不少，银色金属风格装饰提升了美观度，而大尺寸的行车电脑显示屏让我们终于不用再忍受老款车型那“小绿条”。全新的CD音响兼容MP3格式，更加美观的造型与致胜和S-MAX如出一辙。不过新福克斯仍然没有原厂配置的集成DVD和GPS导航的多媒体屏幕还是有些遗憾。

两厢福克斯1.8L车型

　　此外，新款福克斯两厢运动版车型采用了碳纤风格的中控台面板，以及三辐方向盘。座椅也仍然是福特那独树一帜的织物网眼双色运动座椅。而1.8L车型则仍然采用没有仿金属风格装饰四辐方向盘。

　　新福克斯内装还有一些细节性的变化，如排挡手柄后方增加的卡片和硬币槽。虽然这看似不起眼的配置却具有很高的实用性。笔者曾经驾驶过一次老款伊兰特后，对其最大的好感就是那个可以放停车卡、路桥卡等卡片的卡片槽。水杯架的盖板改为和卡罗拉相似的对开双门设计，这样具有更高的灵活性，最大限度的保持车内整洁。扶手箱内还设计了内藏式的音源输入和USB接口，比起老款车型位于副驾手套箱内的设计，更加方便驾驶人员。而手套箱可以向前滑动的盖板，可以更好的承托手肘，让人颇有置身高档车的感觉。与之呼应的是车门饰板也进行过重新设计，尤其是具有一定上倾幅度的车门扶手也更加符合人机工程学的道理。

　　新福克斯的后排设计变化不大，福克斯超厚的车门决定了其门上仍然没有设计储物格，此外后门饰板只是进行了式样的细微调整。后排出风口变革为流行的圆形，可任意旋转的风门设计，除了提升清洁度外，也可以充分照顾后排乘客各种角度风向的需求。