胡清林：新消费税对大排量SUV影响不大

    长丰汽车三菱销售有限公司总经理胡清林先生在8月30日举行的第五届中国汽车营销首脑风暴论坛上就新消费税问题发表了自己的看法，以下为实录：   

    9月1号以后实行新的消费税，对于消费者也好对于我们的经销商包括汽车企业反响都是比较大的，短期内对于3.0升以上的车销售有一定影响，但是长远来看影响比较小。对于细分市场来看，消费型的轿车影响大一点，大排量的SUV影响偏小一点。

胡清林：新消费税对大排量SUV影响不大

　　这次消费税调整主要是针对3.0以上大排量的车和1.0以下小排量的车，这两块有变化，1.0—3.0没有什么变化。3.0排量比较大，用户的基数比较低，市场规模占的比例比较低，按照消费金字塔的结构来看处于中间往上，数量比较小。这部分的消费群体本身价格弹性系数小，现在短期调整以后大家都比较关心消费税调整是不是要涨价。我想过了几年以后汽车市场发展很好的时候，大家根本不会注意消费税调整这么一个说法。另外和现在中国的消费观念有关系，喜欢讲排场喜欢大，四川汶川地震之后，流行买大车，买房要远离山水，如果具备了消费能力还是比较讲面子讲排场，肯定还是喜欢大车，买车的时候多出几万觉得心理不太平衡，等这个事情平淡之后觉得正常了，多拿几万块钱，对于消费层次高、购买力比较强的人群来说不会有太大的影响。

为什么说在乘用车市场里面轿车比大排量的SUV影响要小，轿车购买成本的支出上多多少少会有一些考虑，对于SUV这个群体来讲就是玩乐一族，接受SUV的文化，买了大排量的SUV喜欢挑战，去冒险去越野，是一种生活方式的改变。为了这种生活方式的改变多付出由于消费税的改变多增加的成本，是可以承受这种代价的。

　　另外一部分群体像我们的SUV集团购买，公检法司、油田、煤炭，国土资源部前段时间跟我们谈了大概174辆车援藏，当时谈到这个车的越野性、动力性怎么样，属于有特殊用途，武警边防、防洪、防火等等，装备的提高政府对于现在地方的要求加强了，对于应急事件的处理，没有手段和装置的提升做不到，因为有这方面的功能需求而价格调整应该不会有多大影响。