10.88万元——16.18万元!面对市场中的众多竞争对手,东风雪铁龙世嘉时尚的造型、高品质的性能、智能化的装备、出色的操控就已在中高端两厢车市场中极具优势,而近日公布的超乎市场预期的价格更是成为东风雪铁龙征战未来车市新的杀手锏。
面对明显超过整个中级车市场发展平均速度的中高端两厢车市场,对两厢车颇有心得的东风雪铁龙显得更有信心——世嘉发布后不久的7月7日,新款雪铁龙C4也在欧洲正式发布,并将于9月在欧洲正式上市。东风雪铁龙世嘉与新款雪铁龙C4实现了同步改进,东风雪铁龙世嘉更是首次实现了领先发布和上市。
东风雪铁龙对世嘉充满信心是有原因的。作为已经赢得全球30余项国际大奖、历经WRC战事严酷考验、获得80多万用户青睐的雪铁龙C4的国产车型——东风雪铁龙世嘉原汁原味保留了原型车的特点。全球首创的中央固定式集控方向盘,定速巡航、限速器等高级装备都是竞争对手所不具备的。众多优秀的安全设计使雪铁龙C4在欧洲Euro-NCAP中获得了最高的五星评定。雪铁龙车手勒布驾驶的C4 WRC(与世嘉同一底盘)在世界汽车拉力锦标赛中荣膺2007年度车手总冠军,充分体现了雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统调校功底。
从此次公布的售价来看,东风雪铁龙对世嘉的市场定位进行了精心的规划。在1.6L黄金排量上世嘉有3款车型,拥有全球数百万保有量的16V小型高能发动机满足消费者对于经济性的需求,而其高科技的配置、极具竞争力的价格让更多消费者心动,也使世嘉有足够实力抢占传统中高端三厢车市场份额;2.0L排量的世嘉则更加注重动力性和操控性,108kw峰值功率、200N·m最大扭矩的2.0L发动机,让其动力表现在同级车中傲视群雄,充分满足中高端两厢车市场的用户对驾驶乐趣和舒适性的追求。
从2008年开始,东风雪铁龙明显加快了新产品投放和升级的力度。东风雪铁龙今年已经成功推出新爱丽舍,世嘉的成功投放将进一步丰富和提升东风雪铁龙产品线。从现在看来,世嘉是东风雪铁龙2008年市场规划的一步好棋,从精彩亮相,到价格公布,再到隆重上市,整个市场节奏规划清晰有力。根据规划,东风雪铁龙还会继续通过加快新产品投放速度,加强销售队伍和服务队伍的数量和质量建设等一系列市场动作来全方位打造东风雪铁龙品牌形象。
2008年随着世嘉的加入,东风雪铁龙产品架构更立体,更贴近市场,对市场的需求应对更灵活。而在未来一段时间,一贯主张创新的东风雪铁龙能给中国车市带来怎样的新车型,为市场带来怎样新颖的营销方式,为广大消费者带来怎样的新惊喜则都值得期待。
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