黑幕五:占尽便宜把维修车辆当私家车用
爱车放在维修厂维修,却被维修人员当成私家车用,占尽便宜。
“车送到车行是维修,不是给车行作公务使用的。”车主知道车行这种将维修车辆私自使用的情况后,非常生气,于是向东莞市消费委员会进行投诉,认为车辆属于车主的私有物品,车行没有权利使用自己的维修车辆。经过东莞市消费委员会和东莞市维修行业协会的多次协调,车主最终以以旧换新、补差价的形式更换了上海通用其它型号的新车。
维修车辆被车行工作人员当私家车用这一现象在车行并不少见。千里马(图库 论坛)(参数 图片)车主杨小姐就曾告诉过记者,她的车放到维修站保养后,自己刚好加了油才去的,取车的时候发现油少了半格,质问维修人员均称不知情。由于找不到什么证据,车主也只能做罢了。
记者支招:
如果说汽车质量问题带给消费者的是切肤之痛的话,那么一些有问题的汽车维修商,带给消费者的更是雪上加霜。绝大多数消费者是汽车技术的“门外汉”,更缺乏维修的实践经验。当汽车因为各种原因开进维修站,只能听任维修站摆布,如果维修站缺乏诚信,消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主开车进厂维修的时候最好留意一下里程(图库 论坛)(参数 图片)表和油表,如果发现车辆被严重使用过要对车行工作人员作出警告,以免被重复使用。
私用车主的维修车辆是4S店维修工序不规范的典型案例,市场上维修工序不规范的情况还很多。比如一辆车本来只是一点小毛病,修理工一两个小时就可以修复,他们会想办法多从车上找出些毛病,有的甚至还故意把一些地方弄坏,然后告诉车主这里要修、那里要补,或者发现底盘部分的螺丝等有松动,得到车主同意后卧在车下进行调试,稍不注意一两个工时就过去了,自然整个工时就延长了不少。
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