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"游戈在城市与乡野中" 试驾双龙雷斯特Ⅱ

  越野性能:


  终于轮到了越野试驾,场地为刚刚开枯的河床,坑坑洼洼,还有湿漉漉的泥滩。

  直接冲下去,雷斯特原厂轮胎尺寸为255/60 R18,不小的尺码搭配车身大小恰到好处。较高的车身设计,接近离去角都满足了越野的需要,将驱动模式换为“四驱模式”,雷斯特并没有让我们失望,强劲的动力所展发的“动进十足”, 搓板路,梯田,大土坡一冲而过,高强度的车身刚性和独立悬架让我们十足的体验了一把越野的魅力,不时传来石头与泥浆打在地盘的声音。而过泥浆路,更是将ESP防侧滑系统表现到位,可以在驾驶中直接感受出车辆的“自控”能力。不得不说,在越野通过性方面,雷斯特Ⅱ的表现还是说的过去的。




    令人意外的是,雷斯特还拥有了HDC(陡坡控制系统),这一装备在可是路虎汽车的特色技术,HDC系统的原理,是结合发动机刹车与ABS防锁煞车系统共同作用,令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。但在实际驾驶的陡坡路程中,启动了这一功能,发现其效果并不像路虎那样出色,但还是相应的减低了车速。

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(责任编辑:马中强)
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