石祥路196号,这里曾经是北京现代四通4S店的地址。不过这已经是1个月之前的事情,如今门牌号还在,但是“四通”的招牌已经无处可寻,取而代之的是“和诚城北4S店”。
杭城车商“大洗牌”时代已经来临 冷清的4S店
石祥——沈半路十里汽车长街上,栖息着数十家4S店。四通4S店只是其中很普通的一家,它的消失似乎还很难引起关注。可是事实上,四通4S店这一静悄悄的变化,正是杭城车商大变局的冰山一角——种种迹象显示,杭城车商“大洗牌”时代已经来临。
四通4S店低调出局
四通4S店是杭州最早的一家北京现代授权经销商,曾名噪一时。2003年浙江现代集团与韩国现代汽车,引发“现代”商标争端。
然而令所有人都意想不到的是,仅仅5年时间,四通4S店就遭遇了出局的命运。
早在今年4月,四通4S店即将转让的消息就开始在业内流传。从去年下半年开始,四通就陷入了困局,经营陷入了半停顿状态。有知情人透露,四通从去年下半年就已停止向厂家进货,勉强维持售后维修事务,四通选择出局是早有所谋。
上月,四通转让的传言终于得到证实。浙江现代集团将四通80%的股权转让给和诚公司,店名改为“和诚城北”,至此,四通成为杭州车市的一个过去式。
“我们正在抓紧装修,要赶在10月份开业。”新上任的北京现代和诚城北4S店总经理方梧伟表示,此次股份转让是两家公司高层的决策,接手之后他们将会全面提升公司形象。
资金困局
浙江现代集团为何将四通转让?尽管当事方并没有正面回答这一问题,知情人却表示,这与其资金紧张有着直接关系。
2007年3月,四通4S店资金紧张的问题就已经开始暴露出来。多位消费者向四通4S店购买了汽车却拿不到合格证,导致无法上牌。原来,四通4S店将合格证抵押给了银行,贷款到期却没有及时还款。以合格证做抵押的这种做法,已成为车商融资的常用手段,资金链一旦断裂就会引发诸多问题。
从去年下半年开始,四通就开始准备退出。“当我们将转让的风声放出去后,有好几家公司相中了四通店”。原四通4S店总经理周钢告诉记者,转让过程一波三折,其中有两家外地企业出价比和诚高一两百万元。最终浙江现代集团还是选择了和诚公司,并保留了20%的股份。
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