一汽-大众火炬传递运营团队背后的故事

　　当圣火点燃十三亿人的梦想的时候，全世界人沸腾了，而对于一汽-大众火炬传递运营团队的成员而言，这个时候他们是百感交集，不仅仅是激动和自豪，因为在圣火传递的这些日日夜夜中，他们真的付出了很多。

　　机会就是挑战，也意味着放弃

　　当一汽-大众组建这个团队的时候，考虑到任务的重要性，调动了全国的资源，而人员也是从全国甄选的精华。

据一汽-大众相关人员介绍：火炬传递运营团队人员中不但有车间里摸爬滚打、有着多年的工作经验的老员工，更有4S店中久经实战考验的精英技师。当他们得知自己将成为运营团队的一员时倍感自豪。因为这个机会是百年不遇的，能为奥运服务对于每个中国人而言都是无上光荣的。

　　“是机会更是挑战”，作为一汽-大众火炬传递运营团队成员之一的李洪泽如是说，“为了这个项目，我们团队里的人放弃了许多，有的人都准备结婚了，为了工作把婚期推后；有的人准备搬新家，也不得已延后。”

　　擦拭奥运护航车时绝不放过任何一个细微之处

　　每天只睡3个小时

　　保障整个车队的正常运行是火炬传递运营团队的主要任务，为此团队制定了严格的工作流程，每天要在出发前、午餐时间、下午出发前和转场时由专业技师进行4次4大项35小项的检查，用以消除运行中的各种隐患。

　　每天早上四点多，团队就开始第一次4大项35小项的检查，在工作日志上详细的记录着每一辆车的每一个技术指标。就拿液面检查来说，日志上详细记录着发动机的机油、冷却液、玻璃水、制动、转向、离合液面等等数据。而同时也会有一名技师手持电脑，对电气系统进行详细的诊察。据技师师傅说，不但要检查所有关于车辆安全行驶的元素，更要检查包括空调制冷等指标，以保证在顺利护航的同时营造一个舒适的驾乘环境。而每天晚上转场时间会持续到一两点，导致队员每天平均只能睡3个小时。在海南、广州传递期间，这种情况更是司空见惯。队员曾连续2周每天睡眠不足3小时，忙的一天只能吃上一顿饭。

　　工作人员在分享简单而忙碌的晚餐

　　虽然火炬传递运营团队分为两组，按照省为单位，循环作业，但是这种连续3到5天，平均每天工作14到15个小时，也是常人难以想象的。为了确保核心车队顺利护航，随车技师和工作人员都全程跟同，时刻待命。一旦有车出现了问题，第一时间就会进行替换和处理。有的人实在是困，吃饭的时候竟然都睡着了。

　　“人海战术”

　　整个传递过程中，团队的每一个成员不仅表现出了极高的抗压能力，更用积极、主动、乐观的心态面对着各种挑战。期间也发生了许多小故事，这其中就有被他们戏称为“人海战术”的故事。

　　在火炬传递结束后的庆典环节中，为了让更多的人了解火炬传递，每一个赞助商都要搭建庆典帐篷，而一汽-大众需要在庆典帐篷里展示其护航用车。其中，三亚的庆典仪式在天涯海角景区的“天涯”“海角”两块石头旁，车要进帐篷就必须要通过一段2公里多长的沙滩。而沙滩的沙子是十分松软的，车辆根本无法直接开，而景区内根本没有任何工具。

　　团队成员看到情况后，就开始谋划怎么把车弄到帐篷中去，最终只能靠找到的仅有4块木板，将车一点儿一点儿地挪，当车陷住了就只能用手挖。9个人，花了整整3个多小时的时间才把车挪进去。虽然很多人的手都被磨出了血泡，但当看到前来与护航车照相的人排起长队，甚至把帐篷前铺在沙子上那4块挪车的木板都踩烂时，大家都欣慰地笑了。

　　运营团队在自己搭建的帐篷内和火炬合影

　　遭遇余震

　　由于地震的缘故，四川的传递被迫调整到了8月3日开始。为了更好的护航圣火传递，一汽-大众火炬传递运营团队在8月1日就到达了四川。而恰恰在此时，突如其来的地震让每个人措手不及。一位火炬传递运营团队成员这样形容当时的状况：“震感特别强烈，非常非常明显，心理确实挺害怕的，床啊什么啊都在剧烈的摇晃。”而在地震过后，他们又马上投入工作，把这个事抛在脑后。

　　火炬传递的成功离不开方方面面的所有人的工作，这其中当然也包括护航圣火的一汽-大众火炬传递运营团队。正是火炬传递运营团队中每一个人忘我的工作才保证了护航的胜利。此次传递的成功也正是千千万万的汗水、泪水甚至血水“汇聚”而成。