叫板宝马X3，英菲尼迪EX35亮剑(图)

　　尽管近年来国内豪华车SUV市场蓬勃发展，但紧凑型SUV的车型却少之又之。一直以来，国内该级别只有宝马X3和路虎神行者2两款车型。但这一局面很快将会改变。上周五，日系三大豪华车品牌之一的英菲尼迪，向中国市场推出了首款Crossover（跨界）车型EX35，虽然受到消费税上调的影响，排量为3．5L的两个车型实际售价达到了62.7万元和64.7万元人民币，但日产（中国）仍然对中国市场充满信心，“相信作为中国豪华车市场第一款Crossover车型将会占据市场先机。”

　　业内人士介绍，未来两年，国内还将陆续迎来多款不同品牌厂商开发的紧凑型SUV，其中包括英菲尼迪EX35、奥迪Q5、奔驰GL级K和沃尔沃XC60等。业内人士分析，考虑到先期入市的宝马X3、路虎神行者2在国内并未取得太大的销量优势，因此对于这些后来的紧凑型SUV们而言，既是一场比较公平的博弈，又像是一次市场机遇。经营好了，说不定就能后发先至、超越先期入市的竞争对手，甚至还有可能开启国内紧凑型SUV市场的新篇章。

　　日产（中国）投资有限公司进口车事业部总经理上远友贵彦介绍，EX35是结合SUV、COUPE两种优势的跨界车型，不仅城市可以开，在郊外开也很合适。EX35的目标客户锁定了生活时尚、心态年轻的富裕群体，更容易受女性青睐。上远友贵彦解释道，这主要是因为EX35不仅造型流畅漂亮，而且整个内饰做工很精细，有轿跑车操作的反应，对于车辆的舒适度有很高的调整，视觉、触觉都有很好的享受。

　　目前，由于受到高油价的影响，传统SUV市场面临严重的压力，今年以来，SUV在全球市场一路下滑，不过作为SUV的衍生生产，跨界车型在全球市场开始热销，与此同时，豪华品牌的跨界也开始兴起，宝马推出的X6豪华跨界车型，奔驰的GLK和奥迪Q5同样具有鲜明的跨界风格。业内人士分析，想要在竞争激烈的中国豪华轿车市场谋得一席之地，能够寻找到巧妙的切入点可能更为重要。年轻的豪华车品牌英菲尼迪便选择了在这个方面寻求突破。

　　舒适宽敞的豪华SUV为什么会走紧凑型之路呢？10年前，丰田推出RAV4，开启了SUV小型化的时代。专家认为，紧凑型SUV体积虽小，却具有SUV的本质特征。对消费者而言，花较少的钱，享受SUV的尊贵待遇，也有着无穷的诱惑力。

　　据日产（中国）提供的数据，进入中国市场第一年，英菲尼迪销量超过4500辆，发展速度令人关注。EX35的推出,将为英菲尼迪增加新的市场力量。事实上，作为日产全球增值计划的核心，英菲尼迪已经把手里关键的一张牌押在了中国市场，“一直以来，英菲尼迪品牌都把中国视为继北美之后的第二大豪华车消费市场，其市场发展在全球战略中至关重要。”日产（中国）投资有限公司董事总经理桥本泰昭告诉记者，“今年5月，英菲尼迪事业本部的建立，也预示着英菲尼迪品牌在全球的发展进入了一个历史性的飞跃阶段。此次EX35的引进不仅肩负了完善品牌在华产品序列、提升品牌形象的重担，而且承载着延展品牌理念、植根中国市场的光荣使命。”

　　桥本泰昭表示，EX35的推出将培育新的一批豪华车消费者，与其构筑持久和谐的情感纽带，加速品牌销售及服务网络的建设，从而让更多的消费者体验到Infiniti“致情致盛，完美体验”的客户关怀理念。另外，EX35是投放中国市场唯一装备有360度全景式监控影像系统的车型，这是目前最有技术含量也最具实用价值的停车辅助系统。

　　“奔驰、宝马都是经过非常长的时间积累才获得现在的品牌知名度，我们也会在市场活动中深化英菲尼迪在中国品牌的传递。”桥本泰昭说。