荣威、名爵临港共线生产 上汽增15万产能

    本月19日，上海汽车集团股份有限公司自主品牌临港基地落成投产。临港基地位于上海东南，地处长江口与杭州湾交汇处，它的正式落成为上海汽车自主品牌建设提供了强有力的支持。临港项目总投资29亿元，初期规划产能15万辆/年。

 
　　上汽自主品牌完成基地布局

　　随着临港基地的投产，上海汽车平台化生产布局初步完成。临港基地将与仪征基地、南京基地一起成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌体系。

　　临港基地的建设，在整体布局上实现了“一次规划，分步实施”，全面体现了精益化、敏捷化、柔性化、模块化和高质量这“四化一高”的先进设计理念，并在制造管理、节能环保等方面，达到了国际先进水准。在制造管理方面，上汽按照国际先进水平和多年积累的经验，加强现场管理体系建设，在工艺布置、物流运输和质量控制的全过程中，全面实施追求零缺陷、零浪费、持续不断改进的精益生产方式，极大提升了上海汽车自主品牌的竞争力。另外，在节能环保方面，临港基地是国内汽车行业中首家在面漆、底漆上全部使用水溶性漆的环保先锋，动力能源的设计、设备、使用均采取了最为节能的方式，充分体现出对环保事业的高度责任感。

　　荣威、名爵落户临港

　　上汽按照产品平台概念划分生产基地后，目前临港基地以生产荣威550轿车为主。据悉，明年开始，名爵品牌部分产品也将在此共线生产。

　　临港生产基地在规划之初就对其未来30年的建设发展有了具体的计划，在规划建设分步成果上要求“技术先进，适度超前”，即注重规划的前瞻性和可扩容性，为上海汽车未来生产及换代产品预留了充足的扩展空间。