车市"第四季"不是冬季 年底或引爆价格战

　　总有一种力量，在秋意中寻找车市的温暖。

　　对于大多数期待“金九银十”的商家们，或多或少在今年这个唯一的黄金周结束后普遍失望。在今年的国庆长假期间，包括长沙在内的全国多数城市的车市并未点燃热销火苗，销量不尽如人意。

　　不过，令业内人士更为担心的是，如国内车市持续萧条过久，年底车企将展开新一轮的价格战。

　　“第四季”不是冬季

　　对于关键的“第四季”，以及如何在最后的“银十”画上圆满的句号，从汽车厂商到经销商及业内人士，到目前都持谨慎乐观的态度。

　　“车市的整体走向将是光明的，但道路是曲折的。”东风日产市场部部长杨嵩认为，随着中国宏观经济形势的逐步好转和稳步发展，对市场消费潜力的进一步挖掘，下半年车市的增长幅度将维持在５％－１０％之间。长安福特马自达总裁沈英铨也认为车市的前景总体上是好的，虽然目前面临着诸多的不利因素，但是在２００８年最后的这段时间内，汽车厂家应该将危机作为转机，做好自己的“功课”，一旦市场回暖时，将站在一个更高的起跑线上。记者喻志科

　　[记者观察]

　　走出低迷仍待时日

　　７天过去了，“黄金周”这个拉动车市走出低迷的利好因素作用似乎并不明显，长沙车市交易量同比未出现明显增长。虽然不少４Ｓ店的人气有所提升，但实际成交量并未看涨。广本安大４Ｓ店市场部经理杨帆介绍，国庆７天长假，该店销量约为１００台，“与往年相比，这个黄金周的销量实在很一般。”在北京现代湖南华运达４Ｓ店，据工作人员介绍，国庆期间展厅内销量也基本与平时差不多，该公司网点销售则十分清淡。

　　一汽丰田长沙一家经销商负责人表示：“热销的火苗完全看不到。”

　　据粗略统计，不下３０家汽车经销商打出降价促销的招牌，促销幅度从５０００元至３万元不等，其中降幅过万元的车型多达六成以上。除了价格战，汽车厂家的新车攻势在“十一”期间发挥得淋漓尽致。“十一”黄金周前一周，就有不下六七款新车集中投放市场。

　　外部环境继续恶化

　　受全球金融动荡的影响，在国外，消费低迷已经成了一种传染病。通用汽车首席执行官韩德胜预计，由于消费者对信贷和油价的担心，美国汽车销售低迷状况可能持续至２００９年。

　　今年９月，美国汽车销量仅为９６．４８７３万辆，创下１９９３年２月以来的新低；９月销量同比下降２７％，创下１９９１年以来最大跌幅。其中，福特汽车公司９月销量创下历史新低：在美国销售轻型汽车１２０３５５辆，同比下降３５％；克莱斯勒销量下降了３３％，销售汽车１０７３４９辆。销量降幅较小的仅为通用汽车，因采用优惠促销，通用汽车９月销量降幅低于１６％，其北美销量为２８２８０６辆。

　　多次躲过美国汽车寒冬的丰田汽车、本田汽车也无法幸免：丰田汽车在美国销量连降５个月，９月份在美国销量为１４４２６０辆，降幅高达３２．３％；本田销量为９６６２６辆，同比下降２４％。受全球金融动荡的影响，日本丰田汽车公司计划调低２００８财年（２００８年４月至２００９年３月底）的利润预期。丰田公司本财年的利润将降低至１．３万亿日元，与上一财年相比，降幅达４０％。

　　面对连续１１个月下降的车市，美国汽车业人士指出，因为油价和金融危机，向来大胆的美国消费者不敢支出，并波及欧洲。９月，欧洲各主要汽车市场普遍不旺，西班牙、意大利、德国分别下降３２％、 ６％、２％。本报综合

　　四季度成最后希望

　　“这与汽车企业以及各地经销商们大幅促销不无关系。”长安马自达湖南万达４Ｓ店总经理邓贵阳认为，受成本上升、油价上涨等因素影响，８月份的汽车月度产销出现了自２００６年以来的首次同比下降，而９月份的甚至还不如８月，且销量的同比降幅大于产量。大量库存以及厂家较高的年度目标令经销商们颇感压力，从１０月份开始的第四季度成了经销商们完成今年任务的最后希望。

　　汽车分析师贾新光认为，“十一”黄金周更多的是刺激旅游消费，而汽车属于大件消费品，需要大量货币支出，如今消费者比较理性，不太容易受降价促销等诱惑出手买车，车市走出低迷仍待时日。

　　自今年第二季度车市持续下行，已经令多家企业叫苦不迭。多家企业压库现象严重，部分企业开始放慢生产速度。业内人士指出，“如果今年市场持续不好，为了完成全年的任务，各家企业年底将展开一轮价格战。这是毫无疑问的事。”

　　而外部环境继续恶化也显而易见。在国内，更多的潜在购车用户开始将钱存进银行；在国外，消费低迷已经成了一种传染病。通用汽车首席执行官韩德胜预计，由于消费者对信贷和油价的担心，美国汽车销售低迷状况可能持续至２００９年。

　　年底将引爆价格战

　　因此，无论对于车商还是消费者来说，１０月车市的走向都将是一个博弈的过程。

　　“今年的金九银十来得稍晚了点，１０月份的车市会趋于平淡，销售高峰将集中在１２月份。”长沙车展组委会相关人士认为，随着元旦、春节等节假日的到来，年底将出现久违的车市井喷。“今年确实比较特殊，除了宏观经济环境的影响外，年初的雪灾、五月份的大地震，都使人们的生活观念发生了很大的改变。”

　　据悉，１０月份以后，随着车商陆续推出的种种维系市场、维系客户的措施，消费者可以以实惠的价格享受到满意的服务，包括近期推行的自选车牌新政策，都旨在为车市带来实质性的消费刺激，“年底将迎来一个购车的高潮。”