奥运二手车价格几何?
主持人:这些奥运车辆的价格现在怎么样?
王萌:一般来讲因为渠道不一样价格不一样,有的卖的比较高,有一些经销商不是直接代理或者某些汽车二级代理可能会贵一些,因为环节多,环节多价格就高一点。
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奥运二手车厂家直接供应、租赁公司供应的都有可能,比如是出自于租赁公司,有一个车辆登记证,相当于租赁公司要比正常公司价格要低,因为报废年限是有区别的。比如纯的租赁营运车,那么购买应该比正常价格要低40%—50%才正常,租赁或者出租公司的非营运车比正常价格低10%—15%才正常。如果按照新车销售,没有租赁性质或者出租性质的,低5%—10%比较合适,百分比是不一样的。
梁乡:看前一段实际成交的情况,没有传闻中那么低。包括他们当初做的GL8的销售,最早的宣称是十七万左右就可以卖了。后来也是因为普通购车用户的关注,再加上拍卖形式,最后成交在十八万多。
主持人:会不会因为有这样一批车辆进入市场使其它车辆的价格发生波动?
王萌:当然了,它影响新车经销商的销售,新车同样的型号肯定不如旧车便宜,本来想买这款车就直接买旧车了,新车因为受影响可能采取降价的方式,那么它一降价这个车价也受影响。
有些车型因为奥运车降价了大概5%—10%跟奥运车比拼,奥运车要卖一个,新车就少卖一个,新车少卖一个,年终的任务完不成拿到厂家的返利就少,都是跟切身利益相关的。
有一些汽车公司当初买这些新车的时候因为是大宗购买,车价本身就便宜,这就有点扰乱市场正常价格。
主持人:这种影响什么时候才能完?
王萌:这批车消化掉一半的时候。我们预计得两到三个月之上。这批车至少相当于北京正常半个月到一个月左右的新车消化量。
主持人:今年还有几个月了,有没有消化掉?
王萌:某些车型还行,主要看价格跟车型,如果卖主卖到一个合理价格就觉得差不多可以了,消化就快一些,如果想卖一个好价格,价钱抬得就非常高不好做。
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