在庞大的达拉斯-沃斯新城市场,中国制造小汽车的经销商签约已经开始进行。
第一批获得特许授权的店包括Rusty Wallis旗下的本田和大众经销店,他们将销售由浙江康迪公司生产的康迪牌高尔夫车和全地形车。
Wallis购买了康迪汽车的两项经营授权,每项花费5万美元。他们打算在退休社区、大学校园和景区销售康迪的四轮车。
这种小车目前尚不符合在美国高速公路行驶的法律要求,最高时速为每小时25英里,提供汽油和电两种动力配置,油耗为每加仑行驶60至70公里,
新千年汽车集团的经销商说康迪计划让自己的微型车最终可以上路行驶。这要求车辆符合美国安全和排放标准,并与梅赛德斯Smart和宝马Mini在同一级别销售。
据负责销售权的总裁特雷•哈里森介绍,15家经销商已经支付了授权费,另约50家已向他征询了申请信息。自7月份起已有270辆康迪车被进口,进口商是索勒斯国际(西雅图)。
康迪车的售价将会“低于一万美元”, 哈里森说,他期待第一批产品可以测试一下美国人对中国制造的汽车的接受程度。
“如果这种非道路车辆在美国销量不错,我们希望能有更多的中国车在北美的商店销售,不仅仅是现在的康迪车和一汽夏利在墨西哥销售的小车。” (罗林丹翻译)
注:Mac Gordon是《中国汽车要闻》驻底特律特约记者
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