中级车型 新凯越、卡罗拉
新凯越：凯越系9月份1.65万辆的销售表现使新凯越成为竞争最为惨烈的中级车市的单品销量冠军。而且从其月度销量表上看，新凯越极有可能继续延续这种良好的销售势头。
君越的疲软、林荫大道的颓势，使得原本处于别克最低端的凯越撑起了几乎整个别克品牌。为了既延续上代凯越的精髓，又能使人有种眼前一亮的感觉，上海通用为了新凯越改款可谓是煞费苦心。新凯越的中网被刻意加大加宽，为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上。可以说，改款之后的新凯越基本达到了上海通用的设计目的，而市场的良好表现也是对其最好的证明。
卡罗拉：如果加上同门兄弟花冠，卡罗拉/花冠车系在9月份的销量就达到1.68万辆，蝉联中级车市月度销量冠军。
不过出人意料的是，与8月1.7万辆的销售数字相比，卡罗拉/花冠车系在9月的销量是出现小幅下滑的，这在9月车市普遍回暖的市场环境下，这种情况的出现令人有点诧异。但是不管怎么说，卡罗拉/花冠车系还是蝉联了9月中级车市的销量冠军，也许这也说明了卡罗拉/花冠车系在市场上的地位吧。
紧凑型车 新飞度
新飞度：虽然没有夺得紧凑型车9月销量榜首的位置，但是新飞度凭借连续3月销量大幅上涨，还是能够荣登本次“得意”车型之列。
看到老大哥新雅阁在车市上叱咤风云，新飞度也不甘落后。紧凑型车市本就难分王者，如今新飞度的加入使得竞争更为加剧。目前看来，经过3个月销量大幅上涨的新飞度，与9月销量冠军POLO的差距已经比较小了。如果能延续这一旺销势头，新飞度有可能会有机会获得下月销量冠军的桂冠。
SUV车型 CR-V
CR-V：CR-V，又是CR-V，在国内SUV车型领域，很长时间似乎榜首除了它就没有出现过其它名字。面对超出排行榜第二名两倍还多的销量，CR-V不知是不是有股高处不胜寒的感觉。
对于这样一款成熟而又成功的车型，已经基本上不需要什么介绍了，也许CR-V霸占SUV车型销量榜榜首已经不是新闻。而如果有一天榜首的位置不是CR-V的名字，也许才是真正的新闻。
(责任编辑：马中强)
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