在经过了巴黎国际车展前后的宣传轰炸后，第5代宝马7系即2009款宝马7系正在准备全球各地的上市，而在中国市场上，新7系也悄然进京开始适应性测试。搜狐汽车网友在第一时间捕获了新一代7系国内路试的高清晰谍照与大家共同分享。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。
新宝马7系和第4代7系相比，外形变化不大，车身尺寸有所微调，长度稍微增加，高度稍微降低，前后轮距也有所加大，轴距增加了84毫米，达到了3210毫米，可以媲美最顶尖的豪华房车。
从搜狐汽车网友拍摄到的测试车辆的图片来看，新宝马7系漂亮的“天使眼”上添加了时尚的LED装饰条，“双眼皮”的造型也令宝马的前灯造型流露车一种王者无敌的气势。除双肾进气格栅，“天使眼”是宝马外形上最具有人气的特征，当初宝马1系进口中国市场，低排量车型没有“天使眼”的缺点备受诟病，最新的宝马7系自然不会出现这样的错误。
新一代宝马7系车身上拥有少量的镀铬装饰，但没有过分使用，只有在双肾格栅、车门等位置起点缀作用。从19英寸15辐铝合金轮辋可以看出，新宝马7系还是偏向豪华大气，外形上并不是非常追求运动。L形的尾灯和新宝马1系比较相似，但它的LED灯光组装饰更为显眼，在7系上显得更加大气。方形的排气尾管符合宝马7系豪华轿车的定位，而且也不会让人觉得过于运动。
在车内，高品质的皮革和高档木料形成了豪华的车舱环境。后排双显示屏幕和中央分区空调显示了宝马7系的舒适，后排座椅也具有通风、按摩等功能。
新宝马7系最大的特点是配置非常丰富。首先，新7系开始应用宝马的高效动力概念（Efficient Dynamics），这种综合提高汽车经济性能、动力性能的技术，在装配了宝马X3、X5、X6等后，现在已经进入到了宝马的所有车系。它利用轻质化设计的概念，采用了铝制的车顶、车门、发动机罩和车身侧面板，发动机也是铝制而成，有效降低了汽车重量。它利用制动能回收系统把汽车行驶过程中浪费的能量利用起来，为汽车电池充电，而且还能在极端情况下利用电动力增加汽车的加速性能。
车载前、侧视摄像头系统
其次，新宝马7系是世界首款拥有车载前、侧视摄像头系统的量产豪华轿车，并且作为标准配置，能提高泊车距离控制系统的效果，还能提供对汽车另外一侧的状况监控。从搜狐汽车获得谍照上看，在国内进行路试的新宝马7系也同样装备了这些高科技装备。此外这套车载前、侧视摄像头系统还可以选装具有行人识别功能的高级夜视系统，这个系统的控制单元会分析从摄影头获得的行人行为信息，如果行人要进入车辆的行驶路线，它就会对驾驶员发出警报。它还第一次在宝马汽车上装配了拥有变道警告的车道偏离警报系统，在后保险杠上新添的两个雷达能扫描车辆后方两侧的视野盲区，当发现其他车辆离得较近时，就会在车内后视镜上以三角形标记来提醒驾驶员注意安全。另外，如果选装了车内抬头显示屏和车道偏离警报系统，新7系还会提供一套限速警报功能，它能扫描和识别道路上的交通标志，提醒驾驶员该路段的限速要求，这是首款可以读取道路标志的汽车。
新宝马7系的转向将更加灵活，它第一次拥有了与行驶速度相关联的自适应转向系统。这种选配系统允许后车轮比正常情况多偏转最多3度，在低速行驶时可以提高转向的灵活性，而在高速行驶时可以提高驾驶的动感。
另外，2009款宝马7系在汽车行驶稳态控制上，拥有了更多的模式选择，首次把可变阻尼控制的动态车身稳定系统作为标准配置。可变阻尼控制有舒适、普通、运动、运动+ 等模式，而且每种设定都可以根据路面情况、驾驶风格而无限变化，能改变油门响应速度、挡位变换速度和转向感觉等。这个系统还拥有了众多辅助功能，如坡道启动辅助、制动盘干燥、制动预紧、柔顺停车、制动衰减补偿。而且动态牵引力控制系统可以一键激活，能在光滑的表面如雪地、冰面上获得更大的牵引力。
最后，新宝马7系还进一步提升了内饰的档次，引入了最新的iDrive控制系统，以及可以形成汽车互联网终端的ConnetedDrive系统。
这些丰富的配置在保证了宝马“驾驶者之车”的品牌定位的同时，还使得驾驶变得更为容易，从而与那种追求性能的玩车一族区分开来。
2009款宝马7系公布了5款车型，分别是730d、740i、740Li、750i、750Li，都标配6前速手自一体变速器。
更具国内市场的独特需求，先期进入国内市场的将会是740Li和750Li两款车型。
其中，宝马750车型的动力来自宝马X6的4.4升V8双涡轮增压铝制发动机，拥有精确的缸内直喷技术，最大功率为407马力@5500-6400转/分，最大扭矩为600牛米@1750-4500转/分，使得750i和750Li车型的百公里加速时间分别只有5.2秒和5.3秒。而且，其百公里油耗也只有11.4升，二氧化碳排放量为266克/公里。这款发动机最大的特点是把尾气催化转化器布置在发动机的V形结构中间，起到了优化发动机结构、减少体积的作用，这种布置还能够加快催化器的启动速度，令其更快地达到稳定工作状态，减少废气排放。
宝马740的动力来自3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率为326马力@5800转/分，最大扭矩为450牛米@1500-4500转/分。其中，740Li车型的百公里加速时间刚好6秒，百公里油耗为10.0升；而740i车型的百公里加速时间为5.9秒，百公里油耗为9.9升。二氧化碳排放量分别为232克/公里和235克/公里。
宝马730d搭载的是3.0升柴油发动机，它的最大功率为245马力@4000转/分，最大扭矩为540牛米@1750-3000转/分，百公里油耗只要7.2升，二氧化碳排放量也只有192克/公里，是宝马7系在欧洲市场的主力车型。这款车的百公里加速时间只有7.2秒。
所有汽油发动机车型的最大稳定速度都是电子限速的250公里/小时，而柴油发动机车型的最大速度为245公里/小时。这款车将在今年11月正式上市，国内市场也将随即进口销售，价格暂时还没有公布。
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(责任编辑：白璐)
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