全球金融危机的影响已经扩散至最烧钱的汽车运动F1。国际汽联近日表示,中国F1大奖赛结束后,将和F1车队联盟讨论开支削减方案。如果F1不能抢在2010年减少预算支出,这项全球最顶尖的汽车赛事将面临“严重的困难”。
据悉,多家F1车队或车手的赞助企业已经受到金融危机的影响,正准备减少资助金额或不再续约。但梅赛德斯和西班牙著名家族企业科森蒂诺公司显然未改变初衷。成立80多年的科森蒂诺公司仍坚持赞助阿隆索,并拟借F1的传播效应大战中国市场。
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