在城市中越野 爱车人以玩车的名义疯狂

       成都最牛改装车我造的

    “成都人对改装的狂热已经超乎很多人的想像，几年前你花十几万来改装，已经算顶级，但现在花10几万改车的话，仅仅只能是‘基础变身’而已。

     白逸君 专业改装工程师

     现有座驾：没有固定

     车虫印象：一件休闲夹克，一口不太流利的四川话，从台湾来成都呆了快10年，“老白”在成都的改装界已经小有名气。

     圈子里的人都称他“老白”，不是指他年纪老，而是因为他的资历老，因为在成都，所有找他改车的人都希望自己的车子成为成都国际赛道上的“疾速之王”。

     成都改得最疯的一辆车，知道出自谁之手吗？成都最牛、价值百万的改装车，你坐过吗？今天，记者就带大家见识一下“超级改装车”!

     10月25日，武侯区碧云路的魔力汽车改装店外，来来往往的人群都被停在路边的一辆黑色的“怪车”所吸引，它的凶悍外形扯足了眼球。“这是日系高性能跑车三菱EVO的爆改车，成都可能只有这一辆。它可能是成都目前最快、最强劲的改装车了，0-100km/h加速只需要3秒多，跑完400米只需11秒多。”工作人员介绍说，就算宝马、奔驰这样的顶级车，加速也需要7秒，“还有一点，它的动力太恐怖了，400匹马力，而一般的车只有100多匹马力，光改装都花了100多万了。”

     不过，对于“老白”而言，这辆从他手里诞生的爆改车，还只是一个半成品，“目前，我只改了70%左右，它还可以变得更快更强！”老白给记者解释说，为了减轻车身重量，整个车身换成了轻量化碳纤维，同时，装配了世界上顶级的AP刹车系统，F1赛事专用的热熔胎等等。常年与“车疯子”们接触，让“老白”对车有了一种特殊情感———车就是他的“另一半”，如今在老白手中“脱胎换骨”的车子不下百辆，但老白始终坚持自己的原则———安全第一。就如他所说：“这是一向刺激的运动，虽然我们爱车，但我们更要爱自己的生命与健康！”

     玩车玩出大产业

    黄宗敏 三和集团董事长

     现在座驾：奔驰S

     记者印象：平时很低调，但只要一看到老爷车，他就两眼发光。

     说黄宗敏是成都一大车痴，一点也不过分。

     “这辈子与车分不开了!”他多次这样给自己下定义。的确，他从最早的修车到现在玩车，他已将他的个人爱好玩成了一个大的产业。

     现在，黄宗敏的老爷车与他旗下的三和企业集团同样知名。当然，说到他对车的独一无二的痴迷，不得不说他的老爷车。今年的成都国际车展上，三和老爷车整整占了一个展馆，轰动一时。

     几年前，黄宗敏给记者讲他最初对老爷车的认识，是1992年去美国，路上看见很多老头子抽着雪茄，开着老爷车，“当时只是觉得很气派，后来我才意识到这是一种文化。”现在，黄宗敏也常点着一支雪茄站在他的老爷车前品评了。

     他说，自己收藏老爷车完全是一种偶然。1991年，一位香港朋友托黄宗敏帮他找一辆红旗，黄宗敏四处找车，终于找到了，结果香港人的生意垮了，红旗也不要了，“卖不出去，我就只好自己留着，没想到越看越喜欢，越看越漂亮，后来就舍不得卖了。”

     就是从那时起，黄宗敏开始向自己的“老爷车”梦想迈进。这些年，他走遍了大半个中国，收购了红旗、伏尔加、福特、甲壳虫、吉姆、雪铁龙、奔驰、劳斯莱斯等几十辆不同年代的老爷车。由于年代的久远，很多的老爷车都已经是“老态龙钟”，甚至成为破烂。为此，他动用了公司方面的精兵强将，专门从事“老爷车”的翻新工作，其翻新技术已达到国际水平。

     现在，一些海外的藏家也知道在中国西部有个老爷车藏家叫黄宗敏，他的翻新水平全球知名。他的人生目标现在已不是三和集团能挣多少钱，而最终把老爷车推向真正的产业化发展道路。

     本报记者 张国鸿