排量当道风格迥异 四款豪华车性能比拼

　　07年1月，凯迪拉克将赛威引入中国，08年1月推出赛威旗舰车型，目的就是冲击给国内C级车市场。凯迪拉克SLS赛威、宝马530Li、奥迪A6L、雷克萨斯ES350同属50万元左右的C级轿车，然而后三者已占据国内市场多年。SLS赛威想在这个细分市场站稳脚跟，光靠凯迪拉克这块牌子显然是不行的，必须要有一定得实力才能与对手抗衡。为此在天马山赛道，我们对上述四款车的性能做了详尽的对比测试。

　　上海天马山赛道是一条标准的F3赛道，全长2.063公里，直线段宽12米，共8个左弯和6个右弯。在这样一条高速赛道上，可以将SLS赛威及其竞争对手的性能推到极限，对比的结果，也更加明显。

　　在上路之前，先来了解一下四辆车的发动机特性。

　　通用3.6升V6发动机

　　3.6升发动机提供255马力，342牛米的动力。本次活动中，提供试驾的车辆正是搭载这款发动机，在此次对比的几款车中，排量最大，功率与扭矩均略逊于ES350排在第二位，价格上却有着不小的优势。

　　赛威还配备2.8升V6以及，3.6升V6两款北极星的衍生型发动机。2.8升发动机209马力,263牛米的成绩，在2.8升排量的同级发动机中，性能并不突出，但价格是最便宜的，如果仅仅是日常代步，这款发动机提供了足够的动力，但并不能提供足够的驾驶乐趣。

　　配备通用看家的北极星4.6升V8发动机的赛威旗舰版，有着不俗的数据，但遗憾的是我们并没有见到。

　　我们注意到，赛威全系所搭载的发动机，都没有使用缸内直喷技术，燃油经济性略低。然而从品牌工作人员处了解到，性能上省下来的费用，足以弥补这一消耗。