进口车市酝酿重大变革 三大猜想可能成真

　　多个汽车品牌的进口许可证被暂停，无疑传达出一个清晰的信号，中国政府相关部门加强对现有进口车渠道的管理已经迫在眉睫。虽然进口车市场将要发生怎样的变化目前还不得而知，但大家的猜测却一直没有中断。

　　■猜想一：总代理商成为过去式

　　进口车在国内销量较小的初期，总代理制无疑比较规范和先进。

随着中国成为世界各大品牌最重要的市场，进口车的数量大幅提高，总代理制的弊端也随之显现。如果相关法规规定进口车在国内的总代理至少为两家，同时要求不得刻意将同一厂家生产的多个品牌进行分设销售，那么总代理商“垄断”的情况会因为竞争而有所改观，虽然这种竞争仍是在需要授权之下的竞争。

　　■猜想二：一家店可经营多个关联品牌

　　进口品牌4S店的投资之大有目共睹。如此巨额投资只能销售一个品牌，经销商当然要仰仗总代理商。如果允许经销商在一定范围内设立分支机构，并在同一营业场所内经营同一厂家的多个关联品牌，那么经销商对每一个品牌授权总代理的依赖都会有所降低，且经销商的销售压力也会有所缓解，代理商对经销商的需求也随之提高。

　　■猜想三：其他进口汽车经营者也可申领进口许可证

　　据透露，政府相关部门还在酝酿改变只有进口汽车总经销商才能申领进口许可证的局面，其他进口汽车经营者也将有可能申领进口许可证。如果成为现实，将意味着今后其他经营者也可以直接进口汽车，而不必通过总经销商。这无疑是一种“釜底抽薪”的解决办法，将彻底改变目前进口车市“一家堂”的市场情况。

　　本报记者 黄超