“危机”的解释：危险中同时蕴藏机会

中国的整车厂应更多地与配套厂捆绑开发

　　刘杨：钟师说的那个问题，经济学有一个问题边界，内部采购做的边界更便宜的时候可能就在国内做，我是希望中国的主机厂和零部件企业把边界往外推一推，更多的东西拿回来做。

刚刚你们讲了很多风险的问题，就是我造出来的东西没有人用，如果当初造的时候跟主机厂一起做，我觉得主机厂也不会去外面采购别的东西，哪怕那个指标会好一点，你在这个基础上是可以提高的，所以我很希望能看到奇瑞和谁一起做某一个核心零部件，等他们开发出来以后用在奇瑞的车上，而不是出去买什么东西。

　　刘杨：而且成本可能是一个问题，他过去可以买，买然后再卖出车去，现在价格高了车也卖不出去了，所以搞国内的配套商，大家搞一个便宜一点的，中国不就是这样的情况嘛。而且主机厂可以有一个技巧，比如丰田做对驾驶员的监控，比如驾驶员驾驶的时候如果困了会闭眼或者歪头，这个他让两家去做，这样大家都在一起了。

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