上市发布会媒体互动 探讨207市场竞争力

　　张毅：这个价格1.4排量的是7.48万，1.6排量是8.38万还是很有竞争力的，在国内紧凑型轿车里面还是很有竞争力的，虽然是紧凑型小车但是内部空间非常大，相对比较舒适，而且外形很流畅很漂亮。

　　主持人：有人说有了207，206会停产？

　　张毅：206还是不一样还是有区别，两个细分市场来讲，206和C1竞争比较多一点。

206是非常漂亮的小车，很多人喜欢，206是两厢车，207是三厢车，68%的人喜欢三厢车我觉得不一定，现在转变喜欢小车的人很多。福特福克斯有一半的都是两厢车的用户，两厢车现在越来越流行的趋势。

　　主持人：现在市面上大家都比较喜欢两厢车，207为什么选择这个时候以三厢车上来？

　　张毅：把它定位B2级，B2级和B0不一样，三厢车一开始的时候就和标致307上市的时候先上三厢车一样，有人说你的定位错了，但是它认为他没有错，经过对市场的调查以后认为三厢车会比两厢车市场要好。

　　主持人：现在的消费者觉得两厢车比较好，207三厢车上来之后能带动这个市场吗？

　　张毅：这个级别里面三厢车、两厢车都应该有，只不过先上三厢车并不是说不上两厢车，只是哪个先上哪个后上的问题。

　　主持人：207比思迪、POLO、乐风这几款车，有没有竞争力？

　　张毅：比思迪、POLO都有竞争力，它又比206大，它特别适合一家三口，夫妇两个人有一个小孩，出去的时候放东西很方便。两厢车比较适合年轻人或者一个人，年轻小女孩或者一对年轻夫妇没有孩子的，适合这样的人群。

　　主持人：您试过这个车吗？

　　张毅：没有。206试过，这个车没有试过，我看了一下内饰和内部空间比206大很多。这款车主要根据不同消费者的喜好，根据不同的道路调教都是这样的，每一个车型都有好多版，跟欧版每个版型或者非洲版亚洲版不一样，针对中国还做了一些适应性的改变。

　　主持人：总体来说对这个车评价如何？

　　张毅：应该不会太差。现在车市竞争太激烈了，每个月我估计有三千台销量就不错了。现在国内汽车品牌太多了，单一车型一个月有两千辆销量就不错了。它的价格确实很有竞争力，市场表现力应该不错。