面对金融危机 车市破冰中国前景看好

　　10月，正值金融危机席卷全球、美国三大汽车巨头面临兼并重组的巨大风险之时，兰博基尼信心满满的踏进中国，宣布在北京成立分公司，以一种高昂的姿态强势登陆中国奢侈品消费市场。这一举动，应该引起我们对中国汽车市场的重新审视。

　　就在20天前，国际货币基金组织(IMF)发布世界经济预测，2009年，日本、美国、欧洲大部分地区几乎都接近零增长。中国经济却风景独好，今明两年增幅仍有望分别达到9.7%和9.3%，在主要经济体中独树一帜。兰博基尼选择在此时进入中国，不仅是因为今年预计80辆的销售量和186%的销售增幅，更是对于中国汽车市场广阔前景，以及巨大消费潜力的战略性预判。

　　早在2005年，全球四大会计师事务所之一的安永会计师事务所就发布研究报告，预测中国的奢侈品销售将以年均10%～20%的速度增长，到2015年，中国将取代美国成为世界第一大奢侈品消费国。今年的北京车展，更是在开展两天之内，就售出价值6000万的豪华轿车13辆，消费能力让世界汽车巨头眼前一亮。

　　面对金融危机，在担忧与积极应对之余，笔者认为，我们更应该看到危机之中所蕴含的巨大机遇。与国外的信贷消费不同，中国的消费者更多的是储蓄消费；与国外高水平的消费阶段相比，国内的汽车消费还处于初级增长阶段，健康而快速。而金融危机带给我们的机遇，已经开始逐步显现。更多的国际汽车巨头，开始注重并开发中国的消费前景；国际车企的重新洗牌，留给中国车企无限的发展可能和空间；政府基础设施建设的大量投入，为汽车消费创造更好的环境；国际金融市场的疲软，导致大量人才倒流回国；而政府支持下的实体投资，更是我国汽车企业回购技术、致力研发、并购品牌、突破外资控制的最佳时机。

　　兰博基尼全球总裁Stephan Winkelmann表示，下一步品牌发展的目标，将对三大主要市场——北美、欧洲和亚洲的销售投入进行平均分配，同时配有相同的销售预期。而在亚洲，由于中国的巨大消费潜力和强劲的经济增长势头，会使更多的人相信，在未来的两年内,中国定将超过日本,成为亚洲最大的市场。

　　由此，正值金融风暴之时，经济形势的总体良好，应该带给中国汽车业更多信心。冬若至，春远乎？