御翔NFC首驾杭州 北京现代铸就中坚座驾

　　11月4日，对于在2008年成功起跳的北京现代来说，可谓是意义非凡的一天。今天，被寄予厚望的北京现代全新中高级车型——NFC现身“人间天堂”杭州，NFC媒体试驾会正式在千岛湖举行。

　　作为北京现代在中高级车领域的旗舰车型，首度亮相的NFC以其出众的全球化品质、植根中国的设计风范、卓越的动力性能和精准的市场定位，在“后雅凯时代”的中高级车市场上形成了强力冲击。

　　据北京现代相关人士透露，NFC将于广州车展正式向公众亮相，并计划于今年底或明年初在国内上市，其中文命名将由国内知名的书法家演绎设计，这充分表现了NFC深度本土化，以及应中国消费者需求而生的使命。

　　NFC设计呈现中国风格

　　中国汽车市场的蓬勃发展，使其成为任何一个跨国车企都无法忽视的战略要地，北京现代同样熟谙此道。继成功打造完全中国化的悦动之后，北京现代开始把这种“中国风”趋势呈现在NFC身上。光从名字上就可以看出，NFC以“China”的缩写“C”为产品代码的后缀，延续了悦动，也就是“HDC”的“C”传承。在产品开发之初，NFC就被定位为一款“中国之车”。与其他厂家把海外车型进行一些调校和改良之后投放到中国市场完全不同，北京现代NFC为中国消费者而改变的理念并不仅仅局限于小细节，而是从始到终，从内至外的改变。

　　NFC的中国化是从中国市场和消费者调研开始的，北京现代专门聘请了专业咨询公司进行消费者调查和实车测试，把分析得出的中国消费者偏好作为产品设计的基础。而在设计理念方面，NFC的设计团队多次邀请清华大学美术学院的有关专家去韩国研究院参加车型品评会，在设计中充分采纳了专家们的建议和消费者的需求。

　　在最终产品设计中，NFC采用了大气车身配合刚性折线，凸显整车沉稳的风格，菱形前组合大灯与立体式进气格栅浑然一体，彰显时尚之感，此外，颇具科技感的流线型设计和天窗等位置的结构优化，则有效减少了阻力，降低了噪声，同时又符合以圆润为美的东方审美观。NFC的中国风格还体现在内部设计上，据调查显示，中国中高级车消费者对于车型内饰和内部操作的便利性要求非常高，所以在NFC的精致内饰中，桃木材质的采用和一体式的T型中控台就体现了中国消费者的独特品味。此外，NFC整体车身前后杆、顶棚、侧尾、车灯进行的彻底改变，也完全依据中国消费者喜好而设计。这种由内至外的中国化定制，其技术研发和模具制作等费用是直接引进中期改款车花费的3倍，足见北京现代为适应中国市场需求所花费的心血和决心。

　　实力科技成就中坚座驾

　　NFC之所以被称为北京现代在中高级车市上的扛鼎之作，除了企业本身投入的心血之大以外，其由内而外散发出的以人为本的科技感，更使它成为一款不折不扣的中坚座驾。NFC出众的科技实力在澎湃的动力、便捷的操控以及全面提升的安全性等方面都有重点体现。

　　首先，NFC搭载集合全球科技实力研发的第二代θ发动机，运用了双CVVT技术，相对于前款发动机，在功率提高13%的同时，油耗降低了6%。早在2002年，第一代θ发动机就技术转让给三菱汽车与戴姆勒—克莱斯勒等行业知名厂商，并装备在两家企业2.5L以下排量的车型上。经过全新设计的第二代θ发动机，与同级竞争车相比优势显著，尤其是以2.0L发动机最为明显。例如，第一代θ2.0L发动机的最大功率为107KW，第二代θ2.0L发动机则提升至121KW，整整提高14KW，与同级别的竞争车型相比，可以称得上是同级最强。此外，与NFC强劲发动机匹配的是一款全新5速H－Matic手/自一体变速箱，它与发动机的完美配合，也使得动力传输更加顺畅。

　　其次，高科技装备也让NFC的驾乘者能尽享便捷的驾驶乐趣。世界知名的Infinity+ JBL音响系统对声音的控制和处理几乎达到完美的程度，提供了超乎想象的听觉享受；NFC的导航更是采用了全中文界面DVD电子导航系统，充分满足驾乘需求；此外，NFC配备的先进智能钥匙一键启动系统，可以在携带智能遥控钥匙走进车身时，无需掏出钥匙，车门就会自动解锁，进入车内后踩下刹车踏板，轻按启动按钮即可启动发动机，各种操作于轻松之间即可完成，高科技带来的舒适便捷彰显无遗。

　　再次，众多高科技技术的采用也保障了NFC的高安全性。在被动安全方面，NFC配有6安全气囊系统，AT车型全系标配侧气囊，能最大限度的降低正面及侧面意外碰撞对驾乘人员造成的伤害；NFC在车身设计方面采用高刚性车身结构，使得整车的抗撞性达到世界顶级水准。在主动安全方面，NFC在装备有ABS、EBD的基础上配备了先进的ESP车身稳定控制系统，极大提高了车辆在恶劣行驶条件下的行驶安全和操控性能。同时，NFC还配备了同级车型中少有的EPS电动助力转向系统，提高了高速行驶的安全性和操控性。2006年，SONATA车型就在美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试（NCAP）中荣获了五星级评价，全新NFC车型在设计时同样参考中国消费者对于安全性能的注重，安全配置更高，在海外权威机构的佐证与进一步深化的基础上，其安全性毋庸置疑。

　　黄金分割定位 瞄准知性消费者

　　为了更好地抓住中高级车消费者的需求，北京现代经过大量的调研发现，目前中高级车市场上车型多为单一的市场定位，或以中庸外观、豪华配置等纯商务车型特征满足消费者的事业上升需求，或以时尚动感、便于操控的个性车型特征来满足私用用户需求，而在两者中间却存在一档空白。NFC便是针对这一市场空白进行打造，并以独一无二的黄金分割概念，精准的抓住消费者家用、商用兼顾的购车需求。也就是说，NFC既能以大气沉稳、内敛不夸张的外观和舒适的内饰风格取悦注重商务的消费者，又蕴含了家用车主所看中的人性化科技与丰富的娱乐、驾驶辅助设备。

　　据北京现代市场部门相关人士透露，目前NFC主要竞争对手为帕萨特领驭。在圈定主要竞争对手的同时，依据不同的车型排量，NFC分别针对“商用”及“家用”两大车型阵营展开竞争。2.0L排量的车型将与凯旋、轩逸等车型竞争，而2.4L排量高配车型则将与凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭等强势车型展开搏弈。这种“商家皆宜、上下兼顾”的市场策略将贯彻在NFC整体市场布局与营销推广之中。

　　据北京现代常务副总经理李洪炉透露，NFC的特质和定位与那些注重生活品质、儒雅含蓄的“知性人士”在气质是十分契合的。这部分消费人群既事业成功、又注重家庭生活，张扬和夸张并不是他们喜欢的风格，内在品质和细节上的考究才是他们所追求的，所以NFC将为这部分消费者提供新的选择空间。

　　服务、品质与企业口碑成就体系助推力

　　兵马未动，粮草先行。2008年7月，并行于NFC市场调研阶段，北京现代推出了“优质售后 安心保障”计划，以5年10万公里延保政策的推出，全面赶超诸多一线品牌服务体系，把售后服务标准提升到一个全新高度。在彰显企业品牌“亲切、信赖”内涵的同时，这一政策的推出同样来自于北京现代对于自身产品品质的自信以及技术中心的精密测试。

　　据悉，总投资额达12亿美元的北京现代第二工厂，堪称国内技术及自动化率最领先的汽车制造平台，拥有引进任何一款韩国现代产品的能力，其柔性生产线与智能化的工艺，使产品品质与生产灵活性得以有效加强。冲压、车身、涂装、总装四大车间生产自动化率达到国内最高水平，冲压与焊接自动化率实现100%，仅车身车间就有266台机器人进行自动化操作，生产流程高效环保。为了进一步满足消费者对于产品品质的需求，北京现代在第二工厂的建造设计中增加了车身质量激光检测工位，并运用了三坐标自动检测系统等智能化质量保障体系。此外，下线后的产品还将进行100%质量检测、专业试车跑道路试，以及多达300多项细致项目的售前检测，加上严格的作业流程与生产规定，为品质提供了全方位保障。

　　据奥运期间参加“2008北京现代车主回娘家”活动的杭州车主王建国表示，以前只觉得2005年买的伊兰特无大修，对比其他品牌物有所值，而到北京现代参观才发现其背后是严谨的流程、昂贵且高精尖的设备，以及精益求精的工艺。当谈到对北京现代工厂的印象时，王建国说：“井然有序且布满机器人的工厂非常先进，时不时飞溅而出的火花让人感觉非常兴奋，相信像北京现代工厂这样的规模应该在国内是数一数二的。”

　　北京现代总经理卢载万近日在与记者的沟通过程中表示，当前北京现代面临的最大课题就是提升品牌，只有品牌的提升才能赢得更多消费者的认同，而这与现有用户的口碑和忠诚度息息相关。一方面，要让用户感受到我们“品质经营”理念，同时，提升品牌过程中最主要的环节就是企业要有定期的上市新品，让更多消费群体能够切身体验到北京现代的产品。今年悦动上市已经在一定程度上体现了这一理念，而拥有自身技术中心的北京现代，以后的产品开发将不仅仅局限于单纯的海外引进。据悉，投资5.1亿元的北京现代技术中心，通过在悦动与NFC两次“中国化”项目的实践已深入企业运营体系，未来将会针对市场需求，在现有产品中付诸实践。

　　北京现代常务副总经理李洪炉，更不讳言地表达了对北京现代未来发展的希望，他说：“NFC是悦动之后第二款专为中国市场打造的全新车型，其承载了提升北京现代企业和产品价值的重任，NFC的推出将提高北京现代产品阵营的综合竞争力，占据中高级车细分市场的一席之地，同时全面提升北京现代在消费者心目中的形象， 这些都是非常重要的事情”。

　　NFC的推出，不仅将给中高级车市带来强劲的冲击力，对于在2008年实现产品、品质、渠道、服务、技术研发全面革新的北京现代来说同样也意义非凡。NFC既代表了北京现代的技术实力，又有着提升北京现代企业品牌和企业形象的重任。随着第二工厂投产、产品线不断升级，以及众多企业品牌活动的开展，NFC的出现，无疑将成为北京现代提升企业品牌的战略先行者，也将为北京现代明年取得更大的发展奠定坚实的基础。