张毅：中国车市日渐趋冷 形势喜忧参半

　　国务院出台十大措施，未来两年投资将4万亿元，大规模拉动内需。这一消息对准备过冬的中国汽车市场无疑是一大利好。

　　11月8日，在天津参加由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会等六家单位主办的2008中国汽车产业发展国际论坛。

　　美国次贷危机、全球金融海啸，对中国经济也产生了很大冲击。股市低迷不振，房地产市场同样如此。连一枝独秀的中国汽车市场，自下半年以来增势明显放缓，日渐趋冷。

　　今年年初，有关部门根据前两年的发展趋势，预计2008年中国汽车产销可以首次突破一千万辆。但是由于大环境的影响，这一目标很可能实现不了。据中国汽车工业协会统计，今年前十个月，我国汽车产销分别达到801.81万辆和794.48万辆，预计全年达到950万辆左右，比上年增长8%左右。这一增长速度将是自我国加入世界贸易组织七年来，增速最低的一年。

　　对于明年的车市，许多人也不看好。在经济前景不明朗的情况下，许多消费者捂紧钱包，尽量减少消费。何况汽车又不是生活必需品。

　　消费意愿不高、车市低迷，销量下降、利润减少，汽车厂家的日子不大好过。最近，80%的国内汽车厂家根据市场情况，调低了全年的销售目标。

　　最早提出汽车厂家要准备过冬的是吉利汽车董事长李书福。早在几个月前李书福就提出汽车厂家要学会冬泳。

　　上汽集团董事长胡茂元在天津的论坛上也提出，汽车企业要准备过冬，但不能冬眠。他说，汽车工业的利润正在从制造业向服务业转移，在当前国内车市遇到暂时困难的情况下，汽车行业更要主动顺应这一变化，大力开拓汽车服务业，寻找新的经济增长点。

　　国家发改委有关负责人指出，汽车制造厂能否自救，能否活下去还要活得好，关键看销售队伍、销售网络能不能活下去。他批评一些厂家给经销商压库，最终害了自己。

　　汽车是一个产业链很长的产业，对经济发展和内需的拉动作用很大，也可以提供大量的就业机会。一个汽车装配工人可以带动上下游7个人就业。汽车制造业可以带动钢铁、有色金属、化工、橡胶、玻璃、音响、电子、物流等许多行业发展。轿车进家庭，有助于改善中国老百姓的生活质量。

　　国家出台十大拉动内需措施，首先对用作生产资料的商用车产销，有一定促进作用。4万亿元投资中将有一部分转为消费，对于乘用车市场也有促进。

　　中国汽车技术研究中心的专家提出，汽车消费是拉动内需的重要内容。政府可以采取有效措施，大力发展汽车金融，鼓励消费者贷款买车；规范二手车市场，促进二手车市场发展 ，也可以带动新车消费；减少过路过桥费，减轻车主的负担。通过上述措施，可以改善汽车消费环境，促进汽车市场的良性发展。