指数6 保值率高 老好车将赢得“第二春”

  “买房是增值，买车是贬值，”这个观点已经让越来越多的消费者深有体会。作为私家车"第三城"，汽车消费一直以加速度进入蓉城家庭，随着新车品牌的竞争升级，在每一个价格空间的新车型越来越丰富，各价格空间中的交叉车型也大幅增加，面对众多的选择不少消费者都开始乱了"阵脚"。

其实根据二手车行业的数据分析，最贴近老百姓的往往是与老百姓经济利益挂钩的相关数据，也就是每一个品牌的每一款车的保值率。保值率的高低应该是最能直观地体现好车价值及特征的一个重要参数。

  调查

  德系、日系车成二手车市场香饽饽

  在不少车主看来，有些高档车型开一年，维修、油费、保养费等就要损失２０多万元，根本没保值性；有些运动型轿车虽然外观流行，但也只是昙花一现；因此，专家建议：沉稳而丰富的车型才有保值的价值。专家说，市场上15万元以上的新车一年后折旧率在25％～30％之间，从第二年起旧车每年在上一年的基础上再折旧10％～15％，以上都属于比较正常甚至略微偏高的保值率。日前，记者走访了成都部分二手车市场，通过对比调查发现，目前成都二手车市保值率最高的10款车主要是：微型车中的二手夏利和奥拓的价格非常高，2001年左右的奥拓仍然可以卖到2万左右。经济型车中，二手捷达、桑塔纳和飞度也非常不错，特别是二手捷达，口碑和品质造就居高不下的价格。中级车二手市场，宝来、马自达323和伊兰特保值率也比较高，高级车中，帕萨特和雅阁不但卖得好，而且二手车价格一直坚挺。

  不过，记者调查中发现，车系也是影响其保值率的因素之一。据介绍，在目前国内的德系、美系、日系、法系、韩系等主力车系中，德系车的保值率是最高的。“德系车向来以品质过硬见长，一般比同档次的其他车系车型‘皮实’，因此，在同样车况、同样使用年限的车型中，德系车保值率最高。”一位业内人士向记者介绍，其次就是日系车，比如广州本田的车型保值率高已经成为二手车市场的公认，一般来说，一年旧车折旧20%，两年旧车折旧10%，两年飞度旧车车型保值率大约为77%，即你现在买一款9.48万元的飞度，两年后你还能卖7万多元，还有深受市场热捧的雅阁，因为这两款车都出自日系“豪门大户”，具有极高的品牌知名度和价值。一名二手车“串串”很坦白的告诉记者，今年汽车市场虽然整体低迷，但是二手雅阁仍然保持稳中有升的销售形势，特别是08款换代新车上市之后，一手车和二手车的价差拉大，使得旧款雅阁仍然保持较高的受欢迎度。

  业内专家：

  选好车 保值率也是一门学问

  挑好车，一定要擦亮眼睛，那么具体到购车选择上，如何购买保值率高的车型？其实，这也是消费者需要认真修的一项课程。一般来讲，品牌认知度越高的车型，同一类型的车保有量越大，这样消费者在选择保值二手车时，可以考虑选择目前市场上保有量比较大的车型，这样的车型注定将来其二手车的市场保值率会比较高。另外，新车型下线后一年购买是最佳时机，因为一般车辆销售到这个阶段，价格中的水分已经挤掉不少，同时，汽车生产线经过一年的磨合也确保了车辆品质。

  名词解释

  保值率：所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。通俗地讲，保值率就是残值率。