美汽车业到了最危险的时候 通用再裁员

　　综合新华社电美国当选总统奥巴马的助手11日说，10日在白宫会见总统布什期间，奥巴马敦促政府帮助美国支柱产业汽车制造业走出困境，并尽快通过第二个经济刺激计划。

　　然而，白宫11日拒绝就奥巴马敦促布什政府向汽车行业提供紧急援助的问题发表意见。

　　美国众议院议长南希·佩洛西11日已敦促布什政府尽快让立法者就此达成一致，以便使美国汽车业能够在7000亿美元救援计划框架下获得“紧急、有限制的资金援助”。

　　民主党吁立法救车市

　　彭博新闻社11日援引美国国会众议院议长、民主党人南希·佩洛西的话说：“为避免一家或多家美国主要汽车制造商倒闭，国会和布什政府必须采取紧急措施。因为它们一旦倒闭，将对经济产生极坏影响，尤其会对这一行业的从业人员造成致命打击。”

　　美国政府先前通过的7000亿美元金融救援计划并不包括向汽车业贷款，但佩洛西希望通过新法案让美国汽车业从中受益。

　　美国最大汽车制造商通用汽车公司在一份声明说：“我们欢迎议长紧急援助的呼吁。我们准备好同国会和政府一起努力，得到我们渡过眼下难关所需的紧急援助。”福特汽车公司也发表声明，欢迎佩洛西对汽车业的帮助。

　　通用、福特和克莱斯勒三大汽车制造商正积极寻求联邦政府500亿美元贷款援助。3家公司首席执行官上周同佩洛西会晤时说，应该加快贷款担保的发放。

　　通用拟关闭韩国工厂

　　美国第一大汽车制造商通用汽车公司11日的股票交易价格较前一日下跌13.1％，为2.92美元，是1943年以来的最低点。福特汽车公司股价为1.80美元，较前一交易日下跌6.7％。与此同时，美国第二大汽车制造商福特汽车公司的股价跌至每股1.8美元，较前一交易日下跌6.7％。以当日收盘价计算，两家汽车巨头的总市值之和仅剩下60亿美元。

　　通用公司11月初公布第三季度财务报告说，公司现金流已从7月底的210亿美元减少至9月30日的162亿美元，公司每月开支至少需要110亿美元。福特公司则说，第三季度消耗现金高达77亿美元，接近其现金总量的30％。

　　另有报道称，通用评级下跌，旗下融资部门的按揭业务可能要结束，再度裁员1900人。通用称，若情况危急，将考虑暂时关闭韩国工厂。

　　据华尔街分析师估计，若按照今年第三季度每月支出20亿美元的速度计算，通用汽车公司在得不到政府救助的情况下，到明年2月份就会陷入弹尽粮绝的境地。分析师们因此大幅下调了对通用的预期，德意志银行甚至把该公司股价目标下调至零，这无疑将把陷入困境的汽车巨头们逼上绝路。

　　政府救助必附严苛条件

　　在美国政府提高了对美国国际集团的援助金额之后，市场仍在等待美国政府对汽车巨头们的困境做出反应。一位资深交易员认为，政府可能会救助汽车企业，因为三大汽车企业中的任何一家破产都会导致200万人失业，并会引起连锁反应。

　　但这位交易员也担心，汽车巨头所面临的问题在得到援助之后是否就能够得到解决。“也许在坚持了六个月后，它们又需要250亿美元，因为每下线一辆汽车，汽车厂商就需要支付4000美元用于医疗、养老和工会支出，人们不知道这种投入什么时候才能画上句号。”

　　不过，可以预见的是美国政府任何的救助行动会伴随严格的附加条件，这些条件可能包括大幅削减开支、裁员等。

　　有人建议让整个汽车行业就像“9·11”之后美国航空业那样申请破产保护，以便让它们劫后重生。这一建议却遭到了密歇根州州长珍妮弗·格兰霍姆的反对。她认为，没有消费者愿意从已经申请破产的公司购买汽车。在过去8年里，由于汽车工业不景气，密歇根州已经失去了40万个就业机会。

　　白宫和国会中部分共和党人士也反对汽车业从7000亿美元救援计划中“分一杯羹”。参议院银行委员会成员、共和党人理查德·谢尔比发表声明说：“三大汽车企业面临的金融形势并非国家问题，而是它们自己的问题。我不支持用美国纳税人的钱来补偿汽车商管理不善，如果那样，只会使得他们继续、更严重地犯错误。”