聚焦主流派 福特福克斯TDCi 2.0 5D试驾

　　亚太版车侧线条不变

　　比起头尾大致遵循欧规小改款工程的变动基础，眼尖的车迷应该会察觉国产小改款Focus，除了新增加后视镜方向指示灯外，在车侧板件仍是沿用现有Focus车型设计，这点U-CAR先前已由掌握的伪装车照片注意到，现在则透过这批最终定装的新车获得证实。欧规小改Focus那道由叶子板、车门到后车尾的立体腰线折痕，并没有出现在国产小改款Focus身上。

　　面对车侧设计的疑问，福特六和也在现场提出解释，由于小改款国产Focus归于亚太版计划，包括中国与台湾在内的亚太版本，在车门与后尾柱板件均选择沿用现有设计。　　

　　车侧部份维持原先的钣件设计，仅增加后照镜转向指示灯；见于欧规车型的立体腰线折痕，并没有出现在国产小改款Focus身上。　　

　　座舱接口质感进步，支持iPod更讨喜

　　尽管是小改款车型，但就座舱接口的变动幅度来看，这款Focus TDCi其实已超过小改款的标准。进入座舱放眼望去，大举涵盖变速箱、中控接口与塑料材质、驾驶仪表与后座椅出风口等，都已跟旧款Focus相当不同。

　　其中，最关键的变化，当然是小改款较少涉及的传动设定变动，换上跟全新Mondeo造型相似的排文件杆，国内自行贴上的Powershift铭牌，虽然看起来有些许突兀，但却能清楚强调小改款Focus TDCi已进化至双离合器自手排变速箱的效果。　　

一眼望去，小改款Focus的车室设计已与现行车型有相当的差别。

　　运动导向的Focus TDCi五门运动旗舰版，座椅设计沿用现有TDCi车型的运动桶椅，不仅造型与对比配色较为动感活泼，实际乘坐时也提供较皮椅更硬朗的支撑性。

　　接着，中控台类铝合金材质的雾银饰板与人因化接口设计，让人立即将小改款Focus与新Mondeo产生连结。的确，不走沿用既有接口模块再调整材质的作法，而改走接口与材质同步变动的路线，成功让中控台设计世代又跟上Ford的最新潮流，另外，TDCi运动旗舰版配备的双域恒温空调，也选用液晶面板设计来营造科技感。

小改款Focus的中控面板，明顯緊跟著新一代Mondeo的科技氛圍，選以黑銀格紋飾板搭配金屬質感操作面板，紅色字樣的液晶顯示幕亦格外具有科技感。

　　以类似金属刷洗纹路的黑银格纹饰板，大面积涵盖中控台与排档座，算是一项刻意要提升座舱运动风格的设计。中控台还有项细部变动值得一提，中控台上部塑料采用软质设计外，原本手感较为冷硬塑料纹路，也一并修改压印的纹路与材质，实际的触感是偏向更具质感的柔软弹性。　　

　　小改款Focus的中控面板，明显紧跟着新一代Mondeo的科技氛围，选以黑银格纹饰板搭配金属质感操作面板，红色字样的液晶显示屏亦格外具有科技感。　　

　　排档座设计随着导入PowerShift双离合器变速系统也一并更改，并贴上PowerShift强调差异性。

　　方向盘沿用原有设计，没有任何变动，变动的重点是放在方向盘后方的仪表接口上。潜望式自发光四环仪表板，结合类铝合金四环与中T型外框独特设计，提升辨识度外，视觉感也更趋年轻活跳。虽然欧规小改款出现的大尺寸液晶仪表，没有同步导入国产版本，但是尺寸缩小的液晶屏幕，仍然支持显示各项完整的行车信息，除基本的文件位显示、车外温度、行车计算机信息与车门开启警示外，包括ESP启闭功能也由中控按键式，改由方向盘旁横杆直接与仪表进行互动操作设定，整合性更为提升。　　

　　方向盘维持原本的三幅金属缀饰样式，仪表板的更动则相对明显：类金属饰板将潜望镜式的设计突显其中，而中央新增的液晶屏幕，则可显示文件位、车外温度、行车计算机信息、车门开启警示和ESP系统控制等功能。

　　曾在Tierra Xt版大玩BenQ车用数字影音系统的福特六和，现在趁着Focus小改款机会，再度开发蔚为新兴潮流的座舱数字音响系统，除了基本的MP3音源读取功能外，这次小改款Focus将焦点放在对应iPod系统与中文化显示的表现，摆出讨好习惯以iPod收藏个人音乐数据的庞大客层，这套系统在此次试驾行程的表现，我给予相当的好评。

　　为展现系统的实用程度，福特六和特别提供iPod Nano作为示范，接上中央扶手内的AUX-IN/USB传输孔后，iPod Nano会出现Ford厂徽代表系统 与音响主机已成功连结，接着，可以使用中控音响界面或者方向盘音响拨杆，来直接操作选取iPod音乐曲目，使用上相当简便，另外，虽然中文显示并未扩及音响系统的设定细节，让系统还有一定的提升空间，但是，支持iPod与MP3随身碟曲目的中文化显示与整合操作功能，对于数字聆听客层将具有相当大的吸引力。　　

　　针对年轻族群广为使用的MP3随身听，小改款Focus在中央扶手内建有AUX-In和USB插孔，可连接i-Pod等个人化随身听，并利用车上音响和快拨按键进行操作。

針對年輕族群廣為使用的MP3隨身聽，小改款Focus在中央扶手內建有AUX-In和USB插孔，可連接i-Pod等個人化隨身聽，並利用車上音響和快撥按鍵進行操作。

　　原本受到TDCi车型的六速手排变速箱，因体积过大的影响而取消的后座双孔式出风口设计，在采用体积缩较小的Powershift变速箱后，这次终于顺利亮相，发挥跟Focus汽油恒温版相同，能够特别照顾到后座乘员冷房空调的舒适功能。不过，对于常有后座乘载的需求的人，后座机能较让人感到可惜地，是除了后座中央扶手有双杯架设计外，前座椅背与两侧车门并没有设计额外的置物空间，多少减损后座成员的空间利用度。　　

　　现行柴油车型未能如愿设置的后座出风口，在改用PowerShift变速系统后，节省的空间终于得以装置空调孔道，提供后座乘员等同的舒适感受。