奇瑞打造自主国际名牌

　　9 月上海F1赛道，奇瑞A3的新闻发布会现场，奇瑞掌门尹同跃面对记者，掷地有声地说：“奇瑞不能仅仅靠价格取胜，而要靠技术和品质，A3不惧怕合资和外资品牌的竞争。”他在会后接受记者采访时说：“我是搞技术出身的，奇瑞公司是一个技术至上的公司。

　　奇瑞A3是奇瑞今年唯一一款新车型，这与奇瑞以往每年发布几款车的风格迥然不同，奇瑞已经从“多生孩子好打架”的阶段走到了“优生优育”阶段了，一位业内人士评论说。一度被誉为“疯狂”的奇瑞，在花费了93个月，创造累计产量从0到100万辆斐然成绩之后，却 “自我低调”，不再追求速度，而是放缓脚步，潜心提升质量和服务。奇瑞新闻发言人金弋波说现在奇瑞是从“又快又好”向“又好又快”转变，从“通过自主创新打造自主品牌”的第一发展阶段，跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的第二阶段。

　　而奇瑞A3是奇瑞第二阶段的第一款产品。这款宣称中国首款B00级车的A3具备1.8米车宽，轴距为2550mm；采用四连杆独立后悬挂，配备ESP电子稳定系统和六气囊；Can+LIN BUS智能管理系统，从技术上看，完全具备了同合资品牌和外资产品较真的能力。

　　为了验证其品质，奇瑞对奇瑞A3进行了五星安全设计和内部碰撞测试、三高（高原、高寒、高温）测试和轰动全国，历时66天连续不间断约绕地球2周半里程的十万公里公开测试。它采用了奇瑞自己的ACTECO高品质发动机，排放达到国Ⅳ标准。采用62台最先进的机器人控制全自动激光焊接技术，具有可确保整车12 年不腐蚀的高科技的空腔注蜡工艺技术以及全球著名的德国DURR喷涂生产线下的喷漆工艺等；而且奇瑞A3的配件供应来自美国TRW、美国德尔福、 SACHS等数十家全球500强企业。奇瑞还给这车提供4年12万公里保修承诺。

　　A3是奇瑞的一个新开端。回首十年，身为自主汽车的排头兵，奇瑞形成了自己的研发能力和研发体系，建立了完整的技术体系，目前已推出十余款含轿车、MPV、SUV等各领域自主研发的汽车品牌，也肩负着民族汽车工业崛起和强大的重任。日前举行的广州车展上，奇瑞汽车携旗下16款车型登场，在上千平方米的超大展台上，摆出“1+4+11”阵型：即1款概念车（M14）；4款新车（东方之子礼宾车、QQsport、瑞虎3 DR、A3两厢版）；11款热销车（QQ3、QQ6、新旗云、A1、A5、东方之子、东方之子Cross、瑞虎3新自动挡、瑞麒2、开瑞3、奇瑞A3三厢），集中展现了奇瑞在车型研发、新能源车、动力系统等领域的最新研发成果。据了解，奇瑞在未来几年内还将推出近60款自主研发的新车型。

　　进入2008年，中国车市呈现低迷，一些车企纷纷降低年度销售指标。奇瑞并没有降低销售目标，其1～9月的销售量共销售275796辆，在前三季度国内乘用车企业销量排行中奇瑞位居第五，仍稳居自主汽车“老大”位置。而在海外市场，奇瑞仍是国内汽车企业出口的领头羊。连续5年成为国内乘用车第一大出口商。 2007年奇瑞出口达11.98万辆，而今年前三季度的出口量近12万辆，已达到去年出口量的总和。另据商务部统计，奇瑞1～9月出口占据全国出口量近 50%，再次以辉煌的业绩成为国内乘用车第一大出口商。截至目前，奇瑞出口汽车超过30万辆，已成为我国乘用车出口数量最多的自主品牌企业；另外，奇瑞还是海外建厂最早、海外建厂最多、出口国家最多、出口车型最多的自主品牌企业。奇瑞，正走在自己的“国际名牌的自主之路”上。