侧面碰撞试验
2008年11月5日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对安徽江淮汽车股份有限公司生产的江淮牌HFC7200C1G3型轿车(宾悦2.0L MT豪华型）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
| |
|
被动安全配置 | |
|---|---|
|
安全车身 |
多重强化的鸟巢式车身 |
|
侧气囊 |
无 |
|
侧气帘 |
无 |
|
碰撞瞬间速度 |
50km/h |
|
备注 |
主要考验车身结构 |
此次侧面碰撞后，宾悦左侧撞击部位变形十分严重，对车内左侧前后排的驾驶座位形成严重积压，变形和破损比较严重，同时因为没有左侧安全气囊的保护，碰撞变形对假人形成一个很大的安全威胁。
| |
| 侧碰后车身状态 |
| |
| 碰撞后，假人的状态（图片中左右视图对应的是现场假人正面和右面的实拍照片） |
碰撞后，假人的坐姿向右侧有较大偏移，同时从现场公布的高频摄像来看，假人在碰撞后头部撞到B柱，前排驾驶席座椅和假人撞击后，向右侧严重移位，同时伴随着的肯定是假人左侧胸部的伤害。并且宾悦除了左侧撞击部位变形严重外，B柱和车顶都出现较大变形。
| |
| 碰撞后，车身和内饰出现多处破损 |
|
车辆外观 | |
|---|---|
|
前风挡玻璃 |
保持完好 |
|
假人坐姿 |
坐姿发生明显偏移 |
|
侧气帘及侧气囊是否打开 |
没有配备 |
|
翼子板变形情况 |
没有变形 |
|
A柱变形情况 |
保持完好 |
|
B柱变形情况 |
发生变形 |
|
C柱变形情况 |
保持完好 |
|
左侧车窗是否破损 |
左前车窗玻璃被击碎 |
|
左侧车顶部变形情况 |
有明显变形 |
|
左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有凹陷 |
|
左侧车底部变形情况 |
左侧大梁有变形 |
|
车身整体变形情况 |
左侧变形严重 |
|
车辆右侧是否有防侧翻支架 |
没有 |
|
备注 |
侧撞左侧车身刚性不够 |
| |
| 侧撞后，底盘变形量较大 |
|
车辆内部 | |
|---|---|
|
左侧车门内饰板是否破损 |
有破损 |
|
驾驶员座椅是否变形 |
有变形 |
|
车辆内部是否有尖锐物体出现 |
有玻璃碎末 |
|
中控台及内饰是否破损 |
中控左侧损坏严重 |
|
备注 |
侧撞左侧车身刚性不够 |
| [上一页] [1] [2] [3] [下一页] |
|
《变形金刚2》送票！ 张元首透露戒毒生活 王岳伦爆李湘胎教 令人惊叹太空步下楼方式
