车企老总话09年奋进之路 车展访车企老总

　　近来，“经济危机”这个词出现的频率之高有目共睹。对于国家的支柱产业之一——汽车来说，必定受到波及。环境影响客观存在，我国车企的眼光却是长远的、极富战略性的，从新产品研发到营销渠道的铺设，我们从车企老总们的访谈中，积聚了更多对于未来车市的信心。

　　广本或涉足SUV细分市场

　　——广州本田副总经理 郁俊

　　在经济形势始料不及急剧下滑的2008年，广州本田实现了累计产销突破150万辆，成为中国汽车行业第5家累计销量突破150万辆的轿车生产企业。在各个阶段，广本都迸发出了令人惊叹的“广本速度”。那么形势模糊的2009年，广本将如何挺进？

　　007：现在一些较大的汽车厂商，都受到了这次金融危机的影响，您认为现在的中国市场，像我们这些汽车厂商是不是也遇到一些挑战？有一些什么应对的策略？

　　郁俊：中国毕竟是对出口依赖比较大的国家，这次危机给美国、欧洲等传统出口国家带来了危机，给中国的出口企业也带来了影响。再就是，金融危机带来了次贷危机，影响了消费者的购买信心。

　　中国的汽车市场，从8月份开始出现了下滑负增长。国内无论是合资企业还是自主品牌企业，在去年年底制订2008年目标的时候，都持有过度乐观的预测。下半年市场下滑之际，很多企业的销售目标作出了调整，其中也包括广州本田。但一切都还在进行中，因此，年终销量完成情况到底怎样，还存在很多未知。

　　007：在区域市场和终端市场方面，广本明年是否会有一些新的营销动作和渠道改革？

　　郁俊：广本在全国已经成立了6个大区，接下来还会成立两个商务中心，通过商务中心，把我们各项市场行动的执行单位往前移。

　　4S店投资额大（每家店至少在800到1000万），目前县一级市场增长速度迅猛，但并没有达到建4S店的需求，因此，我们明年将进一步采取更灵活的“二级网络”方式，更方便地满足县级用户购买、快速保养、保修需求；如果遇上车辆大的维修，也能到其上属的4S店去完成。这种模式主要从中西部展开，但会扩展到全国。明年会循序渐进推行，预计扩展到80家规模。

　　007：广州本田有没有制定明年的工作思路？SUV市场增长明显，广本会不会考虑涉足这一细分市场？

　　郁俊：根据市场需要，广州本田正在进行整体的规划。我们Honda品牌和自主研发的“理念”品牌中，都可能会涉足我们没有跨入过的市场细分，比如SUV市场。可以确定的是，广州本田从2009年开始，每年会导入不少于一款的全新车。

　　东南自主品牌与三菱的分网势在必行

　　——东南汽车总经理 简清隆

　　最近，东南自主品牌和三菱都推出了新车型，分别是V3菱悦和君阁。而目前东南、三菱两大业务也已经划分开来，这个模式的转变给东南汽车的发展带来了哪些好处？双品牌战略是否会在今后发生变异呢？

　　007：V3菱悦上市后市场效果如何？对东南和三菱旗下的产品，今后又是怎么样部署的呢？

　　 简清隆：自10月14日公布价格后，现在全国收到了超过5000台以上的订单。可以说东南汽车的自主品牌走的是经济型道路，而三菱品牌在这次广州车展发布了君阁，继续主攻中高端市场。

　　007：东南与三菱的双品牌运作，在管理层面是否有区分呢？

　　 简清隆：从今年9月份开始，三菱和东南的品牌正式分开，今后将形成“三菱标、东南标”两大部分。三菱品牌派专门人员接管了业务，这样有利于三菱了解中国市场，也便于东南有明晰的定位。

　　007：企业希望得到政府哪些支持？产销目标又如何制定呢？

　　 简清隆：受到人民币汇率等各方面影响，主要还是体现在外销落差会加大，可能会达到1000辆。V3菱悦每个月的销量在5000台左右，而君阁的目标在800-1000台。明年1月1日将会有新的消费税调整，应该是一个好的政策，对于汽车厂商而言应该是利多的。

　　继续保持中国高档车市场领先地位

　　——一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 张晓军

　　11月16日，一汽大众奥迪事业部抢先发布全新奥迪A4L车型。而就在9月24日，新奥迪A6L投放市场销售，在不到两个月的时间里，一汽大众奥迪品牌连续发布两款重量级新车，可见其全力应对09年金融危机的决心。

　　　007：新奥迪 A4Ｌ凝聚了很多国内技术人员的心血，能不能介绍一下新奥迪 A4Ｌ的定位呢？

　　张晓军：全新奥迪A4L的用户定位是那些事业蓬勃发展、充满激情活力、追求平衡人生的主流精英。在过去的市场调研中发现，超过70%的用户希望这款车型有更好的舒适性，特别指出在后排空间上面应该有所变化。

　　 007：今年的奥迪销售情况是不错的，但在整体车市走弱的形势下，明年制定计划时会考虑哪些因素？明年的计划销量又是多少呢？

　　 张晓军：由目前的经济形势看来，明年的宏观大势将是汽车销量增速持续放缓。预计今年高档车的增幅在26%左右，而明年的增幅恐怕是个位数，或者更低，因此奥迪对明年的市场会有充分的认识和准备。目前这个计划目标还没有制定，但我有信心它能在中国市场上保持高档车的领先地位。

　　“金融危机对我们的影响目前没出现”

　　——青年汽车集团董事局主席 庞青年

　　“我生产汽车没有目的，现在挣的钱10辈子都花不完，生产轿车就想满足消费者一些生活需求。”在竞悦发布现场，青年汽车集团董事局主席庞青年用简短的话语表达了青年生产轿车的初衷。

　　 007：请问竞悦09年的销量任务是多少？定价策略如何？

　　 庞青年：我们是民营企业，一般是市场需要多少辆车，我们就提供多少。而具体说来，竞悦的销量任务是在3万-5万辆。

　　 007：金融危机对青年汽车产销计划上是否有所影响？

　　 庞青年：我们没有调整，反而在增加投资。首先，越是冷市投入越要加大，因为在这个时间投入的成本可以非常低；其次，对于经济疲软有一定的拉动作用，我们的投资能够挽救与帮助一些企业。从自身的角度讲，今年的各项指标比去年同期翻番增长，经济危机的影响目前还没有看出来。

　　 007：在车型引入方面，青年汽车有着什么样的计划呢？什么时候可以与英国莲花直接合作？

　　 庞青年：明天有一款三厢车和一款SUV新车。近期已有5款车型在计划中，定价方面肯定会让消费者满意。明年生产的两款车都是来自英国莲花的车型，到时候都会贴上莲花汽车的标志。