来源：南方报业传媒集团-21世纪经济报道
作者：俞凌琳
美国本土处于风雨飘摇中的福特，正在强化对中国市场的投资力度。
11月18日，福特在中国乘用车市场唯一的合资企业——长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨在接受记者采访时，明确透露了中国对于福特的重要性：“美国市场已经跌到1200万辆，中国市场很快就要超越，长安福特马自达会尽最大的努力，在中国市场继续发展。
”
沈英铨透露，面对中国车市放缓，长安福特已经制订了“一揽子”应对方案。其中涉及到产品、营销和通路策略。“调整产销计划的主要目的，是为了给经销商减负。”
而在通路上，沈认为一定不能给经销商压库。目前，已将上海、北京、广州几个大城市的经销商网络建设停止下来，目的是防止网络发展泛滥，经销商亏损。
虽然中国市场下滑，但福特未来引进到中国的产品并不会就此减少，沈英铨透露，福特六个全新平台的车型，都有机会引进到福特中国，以针对不同的细分市场，而记者了解到，目前福特全球的战略型车型，针对A0级市场推出的精品小车新嘉年华，已经在中国首发，将于明年3月在国内上市。“新福特嘉年华三厢是专为亚洲、尤其是中国市场而设计的车型，其关键设计吸收了本土市场调研的结果，中国将成为新福特嘉年华三厢的重要市场。”
福特在中国的合资企业，无论是福特品牌还是马自达品牌，都采用了“全盘引进”的策略，但事实证明，福特“全盘引进”的策略，在中国市场并没有把福特旗下产品在全球市场的表现发挥出来。虽然，福克斯的销量在中国市场已超过30万辆，但福特品牌的新产品蒙迪欧致胜，销量却没有取得预期。记者从市场了解到，上市仅一个多月的09款蒙迪欧致胜，目前的降价幅度已接近万元。而马自达的情况也不容乐观，8月21日，在长安福特马自达的年中商务会议上，长安福特宣布了马自达品牌的计划下调。
有市场人士认为，福特蒙迪欧-致胜性价比很高，但运动的元素，使他难以打开公务用车甚至商务用车的市场。而沈英铨也认为，要进入公务采购的视线，蒙迪欧致胜应该做一定的改动。“我们的公务版已经在设计中，主要是外观和内饰的改动。”沈透露，未来长安福特将以引进全球同步且符合本土需求的产品为导向，注意聆听消费者的声音，不断强化产品竞争力。
(责任编辑：王伟杰)
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