北京现代靠本土化制胜 引进全新中高级车

　　11月18日的广州车展上，北京现代推出了全新中高级车NFC，中文名为SONATA·领翔，寓意是引领科技之道，翱翔进取人生。北京现代介绍说，中国化的命名方式，体现了北京现代产品战略的转型——从全球车型的简单引入，转变为提供真正中国化的产品。

　　北京现代常务副总经理李洪炉说，SONATA·领翔承载了提升北京现代企业和产品价值的重任。在整体市场不景气，上一代SONATA·御翔滞销的背景下，SONATA·领翔何以让北京现代如此自信？伊兰特悦动的畅销或许能给出某些答案。从伊兰特悦动开始，北京现代启动了本土化战略，在第七代伊兰特的平台上，北京现代针对国内消费者需求，重新开发出了伊兰特悦动，其整体造型、内饰、油耗、动力等方面，都根据国内需求作了全新设计或调校。

　　市场证明，悦动的本土化战略成功了。自今年4月8日上市至今，伊兰特悦动的累计销量已达7万辆，月均销量超过万辆。在整体市场不景气、新车频出的情况下，这种表现显得尤为抢眼。在其带动下，今年1~10月,北京现代的销量同比增长30.4％,远远高于国内汽车市场8％的增长率。悦动的成功，自然让北京现代看好同样本土化设计的SONATA·领翔。据介绍，北京现代对SONATA·领翔的研发投入是引进中期改款车型的3倍。在研发过程中，北京现代聘请了专业咨询公司进行消费者调查和实车测试，把分析得出的消费者偏好作为设计依据，还多次邀请清华美院的专家参加车型品评会，在设计中充分考虑专家们的建议和消费者的需求。例如，在外观与内饰设计上，SONATA·领翔大量采用东方美学中含蓄、不夸张的元素，努力迎合中国消费者喜欢的沉稳、儒雅、内敛等特点。大气稳重的车身配合刚性折线，凸显沉稳的风格；菱形前组合大灯搭配立体式进气格栅，彰显时尚之感；就连流线型外观和天窗位置的结构优化，也要在减少阻力和噪声的同时，体现圆润的东方审美需求。

　　在动力系统上，SONATA·领翔搭载了双CVVT发动机，2．0L最大功率达到121KW，比前一代提高了14KW；2.4L车型配备的5速H－Matic手／自一体变速箱，动力输出更加顺畅。安全方面，它不仅拥有高刚性车身，搭载了6安全气囊，还配置了ABS、EBD和ESP车身稳定控制系统。同时，一键式启动、蓝牙通话系统、智能钥匙、Infinity音响系统等高科技配置，也增添了它的驾乘乐趣。

　　从悦动到SONATA·领翔，北京现代的本土化战略逐步清晰起来。据了解，刚刚投入使用的北京现代技术中心，未来的产品开发将不仅仅局限于单纯的海外引进，悦动与SONATA·领翔的中国化实践，已经深入企业运营体系，未来将会针对市场需求，继续在现有产品中付诸实践。也就是说，北京现代今后推出的车型，将继续遵循本土化战略。

　　除此之外，北京现代还打响了“服务升级”战役，一方面，通过一系列“技能比武”、巡检免检活动提升服务水平；另一方面，规定2008年1月1日以后购买任意车型的北京现代车主，都可以享受动力总成系统5年10万公里以及消耗品3个月5000公里的免费保修的服务。在品牌层面，北京现代投入使用了第二工厂及技术中心，在产品和服务层面推进“品质经营”的理念，未来发展的重心将逐步过渡到品牌建设上。

　　产品、服务、品牌等各个层面的提升，让北京现代的整体体系竞争力也逐步提升，这无疑增添了其在明年复杂的市场中胜出的几率。