国人青睐长车 “L”旋风席卷中国车市

　　大车迎合中国消费需求

　　业内人士认为，奥迪A6L体现了厂家准确把握到国内消费者的需求。除“三厢”情结之外，这又是国内汽车消费心理的一大特征。

国人一向喜欢追求空间的宽大与舒适，“加长版”便意味着档次与豪华。其实，轿车后排加长现在似乎又形成一种规律：凡高档车首先考虑的就是加长。汽车消费尚未摆脱象征性的国内车市，加长版车型几乎成了商务人士、私营业主的首选。

　　此后，车辆的后排空间不仅成了汽车销售的卖点，在消费者眼里也已形成一种共识：越高档的车，后排空间越大。可以发现，在目前专门针对中国市场推出的加长版车型当中，除了帕萨特领驭之外，几乎全部都是豪华车，说明车型档次越高，“加长”越吃香。此外，奔驰E、宝马5、沃尔沃S80这类车在北美、欧洲市场中扮演的角色是地道的家庭用车，很少承担公务商务用途。而在中国，它们普遍被作为公务车使用，因此通过加长提供一个宽敞的后排空间对于公务车用户必不可少。像作为小众品牌的沃尔沃，寄希望S80能进入中国主流豪华车市场，因此加长一事亦“不可免俗”。

　　事实上，大部分豪华轿车，它们的后排乘坐空间已经相当“够用”，一般乘客对于“加长”后的舒适性提高的感受不会特别明显，对豪华车车主而言，“加长版”给他们带来的心理满足感更大于对舒适性的要求，车长的优势除了乘坐舒适外，也让主人更有面子，这也是“L”旋风能在中国车市吹起来的原因。

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　　一般“加长”车身长度有两种方式，一种是专业改装公司将原车从B柱（驾驶员后侧）一分为二，然后在中间加一段车身，加长车身长度的同时也会对底盘进行改装，以增加底盘强度和承载能力，在婚礼上常见到的加长凯迪拉克、林肯就属于这种；另一种“加长”方式是在原车设计基础上增加轴距（“轴距”是指车轮前后轴之间的长度），轴距加长后车辆前后门长度都有所增加，但是这种“加长”的长度有限，否则会影响车辆整体美观度和安全性，另外，为了保持整车外观的协调，车身长度、宽度和高度都有可能作相应的变动。

　　“加长版”车型

    ●奥迪A4L

[A4L][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　“L”信息：欧洲原版第八代奥迪A4采用了前桥前移的技术，轴距加长了166毫米，达到2808毫米，车身加长了116毫米，达到4703毫米，而车宽也从1772毫米增加到1826毫米。在此基础上，中国版A4L为了迎合商务用户对于后排空间的需求，将轴距再次拉长，达到2869毫米，车长也拉长至4763毫米。

　　●宝马5系长轴距版

[5系 43.36-105.07万][图片][新闻][社区][经销商报价 43.9万起]

    “L”信息：宝马5系Li的加长行动比奥迪A6L更大胆，长轴版宝马5系的车长和轴距分别增加了140毫米，车高也增加了9毫米。

　　●沃尔沃S80L

[S80 49.8-89.5万][图片][新闻][社区][经销商报价 45.5万起]

    “L”信息：国产S80L加长版在原进口版本的基础上，将轴距加长了140毫米，车长也相应增加了140毫米。

    ●奔驰E级

[E级 49.8-148.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 40.5万起]

　　“L”信息：新E级车的国产版会有所加长，加长的数据很有可能跟宝马专门针对中国市场推出的加长5系一样，多出140毫米。

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