豪车品牌着手转型 强势抢滩广州汽车市场

　　近段时间以来，在经历了国际油价高企、全球金融危机等诸多负面因素的影响下，欧美等发达国家的豪华车品牌纷纷出现了销量下滑的情况，然而在中国市场，却完全是另一种情况：今年前三季度，劳斯莱斯、宾利、法拉利等豪华车在华销售平均增长超过30%，远远高出国内整体车市15%的销量水平，其中宾利连续3年翻番，梅赛德斯-奔驰则总体销量攀升至60%，而广州仁孚奔驰4S店负责人表示，该店今年各车型的综合销量增长接近100%。

　　强势抢滩广州市场

　　尽管全球经济不景气，一些如克莱斯勒般的外资汽车品牌受困经济危机，未能参加广州车展，但是另一些顶级品牌仍是强势加入，传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪等车展常客自然不用多说。像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷等众多顶级豪车也是纷纷到场，在增添广州车展分量的同时，也给人们传达着一种声音，各豪华品牌依旧十分重视中国市场。

　　而宾利在中国市场表现更是惹得同门冤家眼红，目前销量是劳斯莱斯的4倍左右。宾利中国总经理郑飚表示，“宾利在中国的销量仍在继续增长，今年500辆的销售目标不会改变。”

　　在经历过消费税上调，车市整体低迷等因素影响后，动辄上涨百万元甚至几百万元行情的，这个因高能耗而备受争议的细分市场却出现了异常的逆势增长。简单分析众多豪华品牌仍旧看好中国市场的原因是由于受金融危机影响，顶级豪车品牌在欧美的销量均出现大幅下滑，而国内豪车市场却依然保持强劲活力，使得相关企业找到了救命稻草，中国市场的重要性也越发凸显。

　　豪华品牌着手转型

　　不过，在中国大赚钞票的同时，高能耗的“罪名”还是令众多顶级豪车企业开始思考今后的日子怎么过。

　　毋庸置疑的一点就是，节能环保是世界汽车发展的趋势，顶级豪华车也不例外。中国富豪的强劲购买力引来顶级豪车们纷纷抢滩中国市场，但为了顺应全球汽车的发展趋势，一向以大排量、高功率为追求的顶级豪车也开始调整自己的方向。

　　据业内知情人士透露，目前国际知名的顶级豪华车企业都在进行技术革新。它们都很明白，像在中国这样的增长只能维持几年，如果不推出节能环保的车型，将来必将被淘汰。目前欧美的富豪阶层已经显现出对新能源和低能耗汽车的极大兴趣，只是这种全新的意识还没有在中国市场形成气候，这也是顶级豪车在华逆势热销的原因之一。

　　目前广州市场上像法拉利、保时捷等顶级豪华品牌的4S店并不多，而豪华品牌中的像奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等也只有两三家的规模，不过，由于豪华品牌的逆市增长，很多经销商有将旗下大众品牌转型为豪华品牌的打算，据悉鸿粤集团旗下东风雪铁龙4S店已经关闭，明年准备开设讴歌、雷克萨斯以及奔驰等4S店，而据锦龙集团内部人士透露，在一汽-大众锦众店的原址上将会开设保时捷4S店。在国内豪华品牌市场远没有达到饱和的前提下，广州豪华品牌又一轮“通路”的争夺战即将上演。