宝马新3系小改款大动作 热议市场竞争力

　　提起运动型中级车，多数人都会首先想到是宝马3系，现款宝马3是于2005年由华晨宝马公司引入国内生产，至今已有3个年头了，它以宝马特有的运动性能征服了众多消费者，同时也成为宝马家族中“当家小生”。但面对以新平台为卖点的全新奥迪A4L以及迎合年轻精英打造的全新一代奔驰C级车的冲击，让宝马3系感到不小压力，随着海外全新改款车型的推出，作为中期改款车型09款新宝马3系也开始国产了，它的推出让德国三架马车的内战竞争更为激烈，那么在新一轮的较量中，新宝马3系能否在这场战争中胜出，还是让我们来一一为您解读。

　　新宝马3系外形在保持运动风格同时还增加了几分动感与时尚

　　新宝马3系外形在保持整体硬朗、运动的风格同时增加几分动感、时尚，前脸及车尾造型的改动协调自然，特别是对前脸线条轮廓进行重新设计，看上去更加干练、有形，具有较强的视觉冲击力。

　　宝马招牌式的天使眼前大灯，在点亮时让新3系看上去炯炯有神。新3系尾部改变最为炫目，多边形的尾灯造型，其中刹车灯、转向灯均采用现在流行的LED技术，在大大延长使用寿命又了提高安全性，同时炫目的LED灯组在夜间又颇具魅力。尾灯与车身和谐的融为一体，看上去也更加紧凑与运动。

　　在国内流行加长车身的趋势下，新宝马3系车身长度较老款车型也增加了11mm，不过这增长的11mm也只是通过新设计的保险杠增加出来的，而轴距仍为2760mm，与老款车型完全相同，车身宽度和高度分别为1817mm和1421mm，也和改款前保持一致。

　　内饰简洁实用，镀铬元素加入让新3系看上去更加时尚与运动

　　新3系内饰同样沿用老款的运动风格，只是增加几款新的内饰配色，要说变化最为明显是镀铬材料的大量运用，比起老款看上去更加时尚与运动。中控台上方的LCD多功能显示屏升级为8.8英寸，提供更为优异的显示效果，再配合第二代i-drive操作系统，并且她还将常用的音响、电话、导航、收音这几个常用功能整合为4个快捷键，比早先i-drive操作起来更加简单、直观，并且还可以选装80G硬盘用来存储导航系统与音乐。

　　宝马新3系沿用老款动力总成只是略作调教，并且增加两款车型让消费者拥有更多选择

　　在动力系统上新3系将装备320i、325i和335i三种发动机，而国外的318i和330i两款车型，并未出现在此次新车上市的序列中。作为入门级的320i车型，这款发动机仍然是老款320i使用的2.0升直列四缸发动机。而对于318i车型没有出现在这次上市的新车序列中，显然，宝马并不希望自己的新产品以降低产品配置来换取价格优势的形象打动消费者。反而，330i车型被如今动力更为强劲的335i车型所取代，成为新3系的旗舰车型，这也证明了宝马在借新车上市的契机，进一步巩固自己在高档运动车型的地位。335i车型所配备的直列6缸3.0升双涡轮增压发动机的335i，最大输出功率225千瓦，最大扭矩400Nm，也更能激起年轻消费者对宝马运动激情的无限憧憬。

宝马新3系基本参数表

参数对比

　　新3系上市 宝马、奥迪、奔驰三英逐鹿

　　随着新宝马3系上市，它面临最大竞争对手是早已上市的奔驰新C级轿车和在上个月才刚刚上市的全新一代奥迪A4L。从入门级车型来看，宝马采用2.0升自然吸气的发动机，而宝马两大对手均采用了增压发动机，所以宝马新320i动力输出与其竞争对手相比并无过人之处，但采用超轻铝镁合金材质，并配合宝马独门Double-VANOS可变气门正时和可变气门行程技术的自然吸气发动机，与6速手自一体变速箱相匹配，会带给我们更为直接的运动激情，吸引众多注重运动特性的消费者，而此次全新上市的宝马335i在动力方面更是比对手有着明显的优势，更突出了宝马运动与激情。而作为中型运动轿车，新宝马3系的操控性更成为同级别车中的标杆。

　　奥迪在中国面临最大竞争对手就是宝马，尽管宝马销量与奥迪相比还有一定差距，但近些年增幅非常强劲。

　　随着全新一代奥迪A4车型上市，被引入国内后的奥迪A4也被重新命名为奥迪A4L，顾名思义，奥迪在运动型中级车中也营造了空间的优势。基于最新的B8平台开发出来的新一代A4车型，在车身尺寸、发动机、传动系统等方面都比上一代车型有明显提高，想通过这些优势来更大的拓展私人用车市场份额。

　　而此次全新换代的奥迪A4L融入的新元素，更是给宝马3系的改款车型带来了巨大的冲击。

　　奔驰品牌成为国人心中豪华车代名词已经根深蒂固了，由于国产脚步落后于奥迪和宝马，因此他在国内市场表现特别是竞争激烈的中级车市场影响远不及那两个品牌，但随着国产奔驰C级车的引入，配置较低的C200K标准型通过成本控制，将价格拉到34.8-39.5左右，更是对紧凑型豪华市场的一个价格冲击，更具诱惑力的价格，满足了更多是冲着奔驰这个金字招牌而来的消费者。而国产新C级使用的1.8升机械增压发动机，在上一代车型的基础上进行了重新调校，最大功率135Kw，最大扭矩为280Nm，其动力性能丝毫不亚于比自己多0.2升排量的宝马320i。其采用的机械增压发动机，也不没有了涡轮增压发动机的迟滞表现，与5速自动变速箱配合起来也相当默契。

　　相比奥迪和奔驰的不同策略，宝马依然沿着运动风格的路线行进，宝马M3引入国内，接着国产宝马新3系的随后上市，这一系列动作进一步巩固了宝马在运动型轿车领域的地位。虽然换代的新A4L在车身尺寸及空间方面与占有一定优势，奔驰又在价格上大打出手，但相比宝马新3系的运功与年轻化的时尚气息，更赢得了年轻消费者的青睐。在这场新一轮的较量中，宝马新3系能否再次压制对手获得胜利，关键就要看最终定价是否能吸引消费者的购买欲望了。

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