本报讯 (记者 王灿彬)持续的经济危机进一步打击了国内车市,记者最新拿到的一份统计资料显示,11月纳入统计范围的22家主流汽车公司的狭义乘用车市场总销量35.97万辆,环比10月下降7%,同比下滑16%,这是继10月出现增长后再次下滑,但中国11月车市的表现仍然要远远好于欧美日等发达地区。
统计显示,主要厂家中仅东风日产、一汽大众、东风本田等销量出现了增长。一汽大众和上海大众仍然坐稳头两把交椅,其中一汽大众的销量达到4.2万辆,上海大众的销量在3.6万辆左右。上海通用滑落到第四位,销量不足3万辆。
得益于新宝来的销量,11月一汽大众的月销量约4.2万辆,是唯一 一家销量超过4万辆的企业,环比增长约1000辆左右,但同比依然下降。捷达11月以1.6万辆占据单品牌销量冠军的宝座。上海大众销量约3.6万辆,和去年同期的4.2万辆相比,同比下降15%左右。上海大众旗下志俊和普桑的表现比较抢眼,环比增长都在50%以上,两者11月的销量都在8000辆左右,合计约1.6万多辆,但朗逸、明锐、领驭、POLO这些车型同比和环比均出现较大的下降。
11月最大的亮点当属东风日产,继10月份上升到第四位后,这个月以约3.3万辆的销量超过上海通用位居第三位。东风日产销量的飙升得益于骐达/颐达和骊威的优秀市场表现,两款车的销量分别达到1.3万辆和6127辆,在细分市场上夺得了冠军。但天籁呈现出低迷状态,本月销量为5000辆,虽然继续保持细分市场第四位的位置,但与上市之初的7000~8000辆的成绩相距甚远。
一汽丰田、广州本田、北京现代和奇瑞汽车位列第5~8位,销量分别为24347辆、23323辆、23008辆以及22793辆。中高级车市场上,新雅阁以14580辆扳回一局,凯美瑞以13130辆紧随其后,帕萨特以6000多辆位居第三。
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